A Volkswagen aproveitou a estreia internacional do Volkswagen T-Roc para dar a conhecer, também em Portugal, o protótipo do futuro Volkswagen ID. Cross. Trata-se de um SUV 100% elétrico que, nas versões de entrada, deverá posicionar-se abaixo dos 30 mil euros.
Segundo a marca alemã, cerca de 80% das soluções apresentadas neste Volkswagen ID. Cross já correspondem a elementos finais, o que significa que o modelo exposto está muito próximo do que chegará às estradas.
Design do Volkswagen ID. Cross: o que esperar por fora e por dentro
No capítulo do design - tanto no exterior como no habitáculo - a forma mais esclarecedora de perceber as opções tomadas é mesmo ver o vídeo. Nele, explicamos o que pode esperar deste SUV da Volkswagen, cuja chegada ao mercado está apontada para o início de 2027.
Plataforma MEB Entry e dimensões do Volkswagen ID. Cross
A base deste SUV compacto tem 4,16 m de comprimento, praticamente o mesmo valor do Volkswagen T-Cross, mas destaca-se por ser consideravelmente mais largo (1,84 m). Estas proporções resultam da adoção da nova plataforma MEB Entry, que integra um motor elétrico de 155 kW (211 cv) montado no eixo dianteiro.
Especificações técnicas: autonomia, bateria e prestações
A Volkswagen ainda não fechou os números definitivos, mas a autonomia de referência anunciada é de 420 km. Com essa meta, é razoável esperar uma bateria na ordem dos 55–60 kWh, assumindo um consumo que não deverá ficar longe dos 13 kWh/100 km.
Quanto às prestações, a informação disponível é limitada, mas já se conhece a velocidade máxima de 175 km/h.
Um ponto que também será determinante para o sucesso do Volkswagen ID. Cross é o equilíbrio entre eficiência e utilização no dia a dia. Num SUV 100% elétrico, fatores como a gestão térmica da bateria, a aerodinâmica e a calibração da travagem regenerativa podem fazer diferença real no consumo e, consequentemente, na autonomia em percursos mistos.
Além disso, a experiência de carregamento terá um peso significativo na decisão de compra. Independentemente dos valores finais de potência de carregamento, será importante que o ID. Cross ofereça tempos competitivos, boa consistência de carregamento em viagens e uma integração simples com a infraestrutura pública - aspetos cada vez mais valorizados por quem considera um elétrico como carro principal.
Volkswagen ID. Cross chega em 2027
À frente, o Volkswagen ID. Cross terá uma tarefa central: é um dos modelos-chave na estratégia de eletrificação total da marca alemã. A Volkswagen recorda que é, atualmente, líder de vendas de carros elétricos na Europa (com números provisórios até outubro de 2025).
Esta liderança deverá ganhar ainda mais força nos próximos dois anos, com a chegada do ID.Polo na primeira metade de 2026, seguido alguns meses depois pelo lançamento da versão GTI. Depois, o ID. Cross deverá ser revelado antes do final de 2026 e chegar ao mercado em volume nos primeiros meses de 2027.
Por fim, também em 2027, será lançado o Volkswagen ID. 1, com produção na Autoeuropa. Será o elétrico mais acessível da Volkswagen e poderá ter preços a começar nos 20 mil euros.
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