Quando um modelo é o “cartão de visita” de uma marca, é natural que também seja o primeiro a receber as novidades mais importantes. Foi isso que aconteceu com o Skoda Superb, porta-estandarte do construtor checo, que em 2019 se estreou como o primeiro Skoda com motorização híbrida plug-in.
Agora, sete anos depois, o Superb volta a abrir caminho dentro da gama ao apresentar uma evolução mais forte do mesmo conceito: uma nova variante híbrida plug-in mais potente, mantendo a base técnica que já conhecemos.
Até aqui, disponível com 204 cv, o Superb passa a contar com uma versão híbrida plug-in de 272 cv e 400 Nm de binário. Trata-se da mesma solução que equipa vários modelos do Grupo Volkswagen, como o Volkswagen Tiguan e o CUPRA Formentor.
Apesar do salto na potência, a base mecânica do Skoda Superb permanece essencialmente a mesma. O modelo continua a usar o motor 1.5 TSI, agora com 177 cv - mais 27 cv do que anteriormente - em conjunto com um motor elétrico de 85 kW (115 cv), alimentado pela mesma bateria de 25,7 kWh.
A capacidade de carregamento também não muda: o novo Superb híbrido plug-in suporta até 11 kW em corrente alternada (AC) e até 50 kW em corrente contínua (DC). Em DC, bastam 26 minutos para carregar a bateria de 10% a 80%.
Com mais potência, há também melhorias nas prestações: a aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se agora em 7,1 segundos, enquanto a velocidade máxima sobe para 225 km/h.
A autonomia 100% elétrica não foi anunciada. Ainda assim, é expectável que continue a ultrapassar os 100 km em ciclo combinado (WLTP). A versão atual permite uma autonomia de até 140 km, dependendo da versão.
Quando chega?
Este novo sistema híbrido plug-in será exclusivo da carroçaria berlina do Superb e só poderá ser escolhido quando configurado nos níveis de equipamento Sportline e Laurin & Klement. A variante de 204 cv mantém-se disponível na versão Selection e na Break (carrinha).
Quanto aos preços, a Skoda ainda não divulgou quanto custará o Superb mais potente da gama. Para referência, as versões Sportline e Laurin & Klement com o sistema híbrido plug-in de 204 cv começam nos 54 526 euros e 55 802 euros, respetivamente. A nova motorização de 272 cv deverá posicionar-se acima destes valores.
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