Leapmotor B05 ainda não chegou mas já tem versão desportiva

O Leapmotor B05 (designado Lafa 5 na China) só deverá aterrar na Europa na segunda metade de 2026, mas no mercado chinês já foi apresentada a variante mais orientada para a condução: a Ultra. A confirmação foi feita por Cao Li, vice-presidente sénior da marca.

Leapmotor B05 Ultra: foco em jovens condutores e condução mais dinâmica

De acordo com o responsável, esta versão foi pensada para condutores mais jovens que valorizam uma resposta mais viva e um comportamento mais envolvente ao volante. Para sublinhar essa intenção, o B05 Ultra adopta uma imagem exterior mais agressiva, com vários elementos visuais de inspiração desportiva.

Entre os principais destaques do visual exterior contam-se: - Lâmina/deflector aerodinâmico dianteiro (mais pronunciado); - Ailerão traseiro de maiores dimensões, com acabamento em preto brilhante; - Jantes de liga leve de 19 polegadas, mantendo a medida já utilizada na versão base.

Chassis afinado pela Stellantis e distribuição de peso 50:50

Ao nível técnico, o chassis do Leapmotor B05 Ultra terá sido ajustado pela equipa europeia de engenharia da Stellantis, com uma distribuição de peso de 50:50. O objectivo passa por reforçar a estabilidade e elevar o desempenho em curva, sobretudo em ritmos mais exigentes.

Uma repartição de massas equilibrada tende a favorecer uma frente menos pesada em entradas de curva e uma traseira mais previsível em transferências de carga - dois pontos-chave quando a prioridade é tornar o carro mais consistente e seguro em condução dinâmica.

Motorizações: ainda por anunciar, mas espera-se tração integral

Quanto a motorizações, a marca ainda não revelou especificações. Ainda assim, é expectável que a versão Ultra recorra a dois motores eléctricos (um por eixo), o que permitirá tração integral. Na prática, este esquema costuma traduzir-se numa capacidade superior de colocar potência no chão e numa resposta mais eficaz à saída de curva, elevando a sensação de controlo e a agilidade.

Interior: materiais mais sofisticados e estreia no final do ano

No habitáculo, Cao Li adiantou que serão utilizados materiais mais sofisticados para criar uma “forte sensação de desempenho”. A apresentação do interior do Leapmotor B05 está prevista para o final deste ano, pelo que mais detalhes sobre ergonomia, tecnologia e acabamentos deverão surgir nessa altura.

Um elétrico compacto mais dinâmico, com rivais diretos no segmento

A proposta do B05 Ultra passa por afirmar-se como o eléctrico compacto mais dinâmico da Leapmotor, apontando ao mesmo território onde competem modelos como o BYD Dolphin e o MG4.

Num segmento cada vez mais concorrido, versões com afinações específicas de chassis e imagem diferenciada costumam servir também para reforçar o posicionamento da gama: mesmo sem números finais, a existência da variante Ultra sugere uma aposta clara em credenciais de comportamento e não apenas em eficiência ou preço.

Quando chega?

A comercialização do Leapmotor B05 Ultra deverá arrancar na China durante o primeiro semestre de 2026, sendo o lançamento internacional esperado de forma gradual.

Entretanto, no mercado chinês, o Leapmotor B05 “normal” deverá começar a circular ainda antes do final deste ano. Para a Europa, além do calendário, será também relevante perceber como a marca irá adaptar equipamento, especificações e oferta comercial às exigências locais - sobretudo num mercado onde autonomia, tempos de carregamento e garantias têm um peso decisivo na compra.