Novo Volkswagen Golf será só elétrico e esta é a primeira imagem

Mesmo quando ainda só existe uma silhueta, o Golf consegue captar atenções. A Volkswagen mostrou pela primeira vez uma imagem oficial da nona geração do seu compacto, apresentada internamente aos colaboradores numa reunião em Wolfsburgo - e que, pouco depois, acabou por se tornar pública.

A divulgação partiu do sindicato alemão IG Metall e deixa ver o perfil do modelo que deverá chegar ao mercado em 2028. Este teaser aponta para um Golf com proporções ligeiramente revistas: maior distância entre-eixos, um spoiler de tejadilho mais destacado e uma traseira mais vertical.

Alterações face ao Golf atual que deverão ter um propósito evidente: melhorar a eficiência aerodinâmica - algo ainda mais relevante nos elétricos -, uma vez que se espera que a nona geração do compacto alemão seja exclusivamente elétrica.

Um Golf elétrico… mas não só

Já era conhecido que a próxima geração do Volkswagen Golf deverá ser apenas elétrica - tudo indica que se chamará ID. Golf - e deverá também ser a primeira a estrear a nova base SSP - Scalable Systems Platform -, destinada a substituir a atual MEB. Entre as novidades antecipadas contam-se um sistema elétrico de 800 V, baterias mais evoluídas e tempos de carregamento mais rápidos.

Por ser uma plataforma pensada de raiz para elétricos, espera-se uma maior distância entre-eixos e um melhor aproveitamento do espaço interior, mantendo dimensões exteriores semelhantes às da geração em venda. Já circularam rumores de que, apesar de a SSP ser apenas para elétricos, poderá vir a incluir motores de combustão a funcionar apenas como geradores, em elétricos com extensor de autonomia (EREV). Um rumor que, para já, não tem qualquer confirmação oficial.

Apesar da viragem tecnológica, a Volkswagen não quer abandonar, pelo menos por agora, o Golf com motores de combustão. A atual oitava geração vai receber uma nova atualização, com motorizações híbridas e um estilo mais próximo do modelo elétrico. Esta atualização do Golf 8 poderá estender a vida do modelo até 2035, com as duas gerações a serem vendidas em paralelo.

Outra novidade importante na próxima geração passa pela nova arquitetura de software, desenvolvida em parceria com a norte-americana Rivian. Deverá tratar-se de uma arquitetura zonal, que permitirá centralizar mais o processamento, reduzir a cablagem e facilitar a atualização e a introdução de novas funcionalidades através de atualizações remotas (OTA).

Um modelo central para Wolfsburgo

Embora ainda não se conheçam mais pormenores, Andreas Mindt, responsável de design do Grupo Volkswagen, já deixou algumas pistas sobre a linguagem visual da nova geração, descrevendo-a como “uma espécie de obra-prima”, por combinar elementos históricos de anteriores gerações do Golf com um aspeto moderno.

Segundo Daniela Carvalho, líder do conselho de trabalhadores do construtor alemão, “o Golf faz simplesmente parte da identidade da cidade, da fábrica, da marca e do grupo”, garantindo que a nona geração continuará a ser produzida na fábrica de Wolfsburgo

Mesmo após meio século de história, o Volkswagen Golf mantém-se como um dos pilares da marca alemã. Em 2025, foi o terceiro modelo mais vendido da marca na Europa, com mais de 195 mil unidades comercializadas, atrás dos SUV T-Roc e Tiguan.