As temperaturas elevadas podem tornar-se um dos maiores adversários de um automóvel elétrico. Se é frequente associar-se o frio à quebra de autonomia, o calor também interfere de forma relevante no rendimento das baterias e no consumo global do veículo.
Isto acontece porque a janela ideal de funcionamento das baterias situa-se, em regra, entre os 15 ºC e os 35 ºC. Sempre que a temperatura fica acima ou abaixo destes valores, os sistemas de gestão térmica trabalham para manter a estabilidade, o que implica gastar energia adicional.
Em Portugal, já não é assim tão invulgar ver os termómetros a ultrapassarem os 40 ºC no verão. Ainda assim, há medidas simples e eficazes para reduzir o impacto do calor extremo e ajudar a preservar a autonomia de um automóvel elétrico nos dias mais quentes.
Estacionar à sombra
Pode parecer básico, mas tem efeito real. Deixar o carro à sombra ou num local mais arejado contribui para limitar o aquecimento do habitáculo e da bateria. Se o veículo ficar exposto ao sol, é muito provável que tenha de usar o ar condicionado com maior intensidade, elevando o consumo energético.
Quando o seu automóvel permitir, uma prática especialmente útil é pré-climatizar o habitáculo enquanto o veículo ainda está ligado à corrente. Assim, reduz a energia retirada à bateria durante a condução.
Não carregar nas horas de maior calor
Não é recomendável carregar a bateria de um automóvel elétrico - tal como acontece com outros equipamentos - quando esta já está quente. Além de poder baixar a eficiência do processo, existe o risco de provocar um choque térmico.
Por isso, vale a pena escolher bem a altura do carregamento. Em geral, o período mais favorável é durante a noite ou de manhã cedo, quando as temperaturas são mais amenas.
Evite carregar até aos 100%
À primeira vista pode soar estranho, mas carregar a bateria até aos 100% não costuma ser a melhor opção, e esta recomendação aplica-se em qualquer altura do ano. No entanto, no verão, esta rotina torna-se ainda menos aconselhável.
Com temperaturas elevadas, atingir os 100% tende a acelerar o desgaste da bateria e a aumentar o risco de sobreaquecimento. O mais equilibrado é manter o nível de carga entre os 20% e os 80%, promovendo uma utilização mais estável e segura da bateria.
Gestão do carregamento rápido em dias de calor
Nos dias muito quentes, o carregamento rápido pode levar o sistema térmico do carro a trabalhar com mais intensidade para controlar a temperatura das baterias, o que pode refletir-se em maior consumo e, por vezes, em redução da potência de carregamento para proteção do conjunto. Sempre que possível, planear paragens e carregamentos em períodos mais frescos ajuda a manter a experiência mais previsível.
Se notar que o veículo acabou de fazer uma viagem longa sob calor intenso, pode ser vantajoso dar alguns minutos para que a temperatura estabilize antes de iniciar um carregamento, sobretudo se estiver a ponderar uma sessão mais exigente.
Adote uma condução suave no automóvel elétrico para maximizar a autonomia
Por último, a maneira como conduz influencia diretamente a autonomia num automóvel elétrico (tal como em qualquer outro). Evite acelerações repentinas, velocidades altas e tire partido dos modos de condução económica e da travagem regenerativa, normalmente disponíveis neste tipo de sistemas.
Uma condução suave diminui o esforço imposto à bateria e ajuda a compensar o aumento de consumo associado ao uso do ar condicionado durante os dias mais quentes.
Verificações simples que também ajudam no calor
Além destas medidas, pequenas rotinas podem contribuir para proteger a autonomia no verão. A pressão dos pneus, por exemplo, influencia a resistência ao rolamento e, consequentemente, o consumo: manter os valores recomendados pelo fabricante pode melhorar a eficiência, sobretudo em percursos mais longos.
Também vale a pena planear trajetos para evitar paragens prolongadas ao sol e, sempre que possível, optar por estacionamentos cobertos durante as horas de maior calor, reduzindo a necessidade de arrefecimento imediato ao regressar ao veículo.
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