Depois de ter sido revelado oficialmente em setembro, o novo Mercedes-Benz GLC 100% elétrico já pode ser encomendado em Portugal, com preços a partir dos 78 mil euros.
À primeira vista, mantém uma forte ligação ao GLC a combustão, mas há detalhes que o distinguem: a enorme grelha dianteira, com inspiração no passado, passa a ter um papel essencialmente estético - e pode até ser iluminada.
Face ao GLC a combustão, o GLC elétrico oferece mais 4,7 cm de espaço para as pernas na segunda fila de assentos, e cresce também nas dimensões: mais 13 cm em comprimento (4,85 m), 2,3 cm em largura (1,91 m) e meio centímetro em altura (1,64 m). A distância entre eixos aumenta ainda 8,4 cm (2,97 m).
No interior, o grande destaque vai para o ecrã opcional Hyperscreen de 39,1″ (99,3 cm) - o maior alguma vez instalado num modelo da Mercedes-Benz.
De série, o Mercedes-Benz GLC elétrico traz três ecrãs individuais: um para a instrumentação, outro para o sistema de infoentretenimento e um terceiro dedicado ao passageiro dianteiro.
Até 707 km de autonomia
Baseado numa nova plataforma elétrica de 800 V (MB.EA), o GLC inaugura uma nova geração de motores e baterias, com tecnologia partilhada com o novo CLA.
A versão de lançamento, GLC 400 4MATIC, recorre a dois motores elétricos (um por eixo) e debita uma potência combinada de 360 kW (489 cv).
O desempenho acompanha os números: 0 a 100 km/h em 4,3s e velocidade máxima de 210 km/h. A bateria de 94 kWh úteis assegura uma autonomia combinada de até 707 km (WLTP), com consumos de 16 kWh/100 km no ciclo combinado WLTP.
Nos carregamentos, o GLC também se mostra competitivo: em corrente contínua (DC), pode recuperar até 303 km de autonomia em apenas 10 minutos, ou carregar de 10% a 80% em cerca de 22 minutos, nas condições ideais.
Estão previstas mais quatro motorizações elétricas, com as duas primeiras a chegarem ao mercado no final do próximo ano.
Quanto custa?
Como referido acima, o Mercedes-Benz GLC elétrico já está disponível em Portugal, com preços a partir dos 78 mil euros.
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