Portugal tem-se afirmado, nos últimos anos, como um autêntico caso de estudo para a Porsche: números que, à primeira vista, pareceriam improváveis num mercado onde o poder de compra continua abaixo da média europeia.
Essa singularidade ficou ainda mais evidente no primeiro trimestre de 2025. Nesse período, a Porsche entregou mais de 500 automóveis em Portugal, o que representa uma subida de quase 55% face ao mesmo trimestre de 2024. O dado torna-se ainda mais marcante quando comparado com o desempenho global da marca, que registou uma quebra de 8% nas vendas - em grande medida devido à desaceleração na China.
Para perceber o que explica este “fenómeno” no universo Porsche, o Auto Rádio - podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca - convidou Nuno Costa, diretor de marketing da Porsche Portugal, para uma conversa centrada no momento atual da marca no nosso país e nas tendências que estão a moldar a procura.
A Porsche é mais do que o 911
A ideia feita de que “Porsche é 911 e mais nada” já não descreve a realidade da marca. Hoje, a Porsche não vive apenas de um desportivo icónico: comercializa desportivos, berlinas e SUV, sendo que, historicamente, são precisamente os SUV - Cayenne e Macan - que asseguram o maior volume de vendas.
A transformação, porém, não é só de formatos. A Porsche deixou de ser, na prática, uma marca exclusivamente associada a motores a combustão: a oferta integra também híbridos e modelos totalmente elétricos. E foi aqui que Nuno Costa partilhou o dado mais surpreendente no Auto Rádio: 50% das vendas totais da Porsche em Portugal já são de automóveis 100% elétricos. Ou seja, Taycan e o novo Macan - e, ainda assim, nenhum destes modelos beneficia dos incentivos fiscais atribuídos às empresas.
Macan elétrico e Taycan: os modelos que estão a puxar pelas vendas da Porsche em Portugal
A segunda geração do Macan, agora exclusivamente elétrica, está a ter um desempenho particularmente forte no mercado nacional. Neste momento, é o Porsche mais vendido em Portugal e, desde o lançamento em outubro do ano passado, já ultrapassou as 300 unidades comercializadas.
Quanto ao restante perfil de vendas, a composição divide-se entre híbridos plug-in, que representam 28% do total, e modelos apenas a combustão, com 22%.
Apesar de a Porsche ter ajustado as expectativas quanto ao ritmo de eletrificação a nível mundial - “o mundo não anda à mesma velocidade”, reconheceu Nuno Costa - há mercados, como o português, onde os elétricos já lideram. Ainda assim, a mensagem central mantém-se: o essencial é garantir liberdade de escolha ao cliente, porque “cada consumidor tem de ser soberano”, sublinhou o diretor de marketing da Porsche Portugal.
A realidade portuguesa também ajuda a explicar parte do impulso: a melhoria contínua da rede de carregamento, a maior familiaridade do público com a mobilidade elétrica e a valorização do desempenho - característica que o Taycan e o Macan elétrico conseguem manter - criam condições para uma adoção mais rápida do que noutros países.
Além disso, para muitos clientes, a decisão não é apenas tecnológica. Pesa a experiência global: desde o atendimento e personalização, até à perceção de valor a longo prazo e ao posicionamento de marca. Num segmento premium, estes fatores podem ser tão determinantes quanto a motorização.
Quem pode comprar os Porsche mais exclusivos?
A conversa com Nuno Costa foi motivada pelo crescimento das vendas da Porsche em Portugal, mas Diogo Teixeira e Miguel Dias aproveitaram o episódio para esclarecer uma curiosidade adicional: como funciona, na prática, o acesso aos modelos mais raros e desejados da marca - a pensar em aquisições futuras, quem sabe…
Falamos de automóveis como o 911 ST e o 911 Dakar, séries especiais do ícone alemão, produzidas em números limitados. Afinal, quem é que pode comprar estes modelos? Nuno Costa ajudou a desfazer mitos e explicou o processo de seleção associado a estas unidades mais exclusivas.
Muito mais no Auto Rádio: competição, experiências em circuito e combustíveis sintéticos
O episódio não se fica pelas vendas. Há também espaço para abordar o envolvimento da Porsche no desporto automóvel, os eventos da marca que colocam clientes em pista e, ainda, uma visão mais abrangente sobre o futuro do automóvel - onde, além da eletrificação, pode existir lugar para os combustíveis sintéticos.
Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana
Motivos não faltam para ver e ouvir o mais recente episódio do Auto Rádio, que regressa na próxima semana nas plataformas habituais: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.
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