A Ferrari terminou 2025 com o melhor desempenho financeiro da sua história, apesar de ter entregue 13 640 automóveis ao longo do ano - menos 112 unidades do que em 2024 -, mostrando que a marca conseguiu melhorar resultados mesmo com um ligeiro recuo no volume.
Em termos de contas, as receitas aumentaram 7%, para 7,146 mil milhões de euros, enquanto o lucro operacional subiu 12%, alcançando 2,11 mil milhões de euros.
Ferrari volta a premiar trabalhadores em Itália com bónus recorde
Perante estes números, a Ferrari optou novamente por atribuir um prémio anual aos seus colaboradores em Itália, à semelhança do que tem feito noutros anos. Em 2025, o valor poderá situar-se muito perto dos 15 mil euros, concretamente 14 900 euros por trabalhador. No total, a Ferrari emprega em Itália cerca de 5000 pessoas.
A informação foi avançada pelo diretor-executivo, Benedetto Vigna, durante a apresentação dos resultados do quarto trimestre de 2025.
Com o ano mais forte de sempre, este montante passa também a ser o mais elevado alguma vez pago no âmbito deste programa interno. Em 2024, o prémio tinha ficado nos 14 400 euros.
Este tipo de incentivo tem sido encarado como uma forma de partilhar com a equipa o impacto direto da execução industrial e da qualidade final no resultado global - um ponto particularmente relevante numa marca em que a personalização e o valor por unidade têm um peso determinante na rentabilidade.
Menos entregas, mais rentabilidade
Apesar da ligeira descida nas entregas, a abordagem mantém-se clara: priorizar a rentabilidade. Enquanto construtor de modelos de elevado valor unitário, a Ferrari continua a favorecer a margem de lucro por automóvel em vez de perseguir crescimento por via do volume.
Esta lógica ajuda também a sustentar a exclusividade da marca e a proteger o valor dos seus produtos no mercado, algo que se reflete tanto na procura como na capacidade de manter uma carteira de encomendas altamente preenchida.
Produção de 2026 já está esgotada
O curto prazo apresenta-se igualmente sólido. De acordo com a administração, a produção de 2026 já se encontra totalmente esgotada, e o livro de encomendas para 2027 está praticamente completo.
Cinco lançamentos este ano e 20 até 2030, incluindo elétrico
Para este ano, a Ferrari prepara o lançamento de cinco novos modelos, entre os quais se inclui o primeiro modelo 100% elétrico da sua história. Até 2030, estão previstos 20 novos lançamentos. Ainda assim, a marca aponta que 80% da gama continuará a recorrer a motor de combustão, mesmo que integrado em soluções híbridas.
A Ferrari considera que os motores térmicos ainda não chegaram ao seu teto técnico. Por isso, os blocos V6, V8 e V12 deverão continuar a evoluir, procurando conjugar desempenho com normas de emissões cada vez mais exigentes. Com os resultados a confirmarem a estratégia, tudo indica que, mantendo-se este ritmo, no final deste ano poderá voltar a haver um novo bónus para os trabalhadores da Ferrari.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário