Estacionar em Zurique passa a ter em conta o peso do automóvel

Estacionar em Zurique deixará de depender apenas do que cada um pode pagar: a balança vai contar - e muito. Num referendo realizado na cidade suíça, 52,8% dos votantes aprovaram uma medida invulgar, avançada pelo Nau.ch: o custo do estacionamento na Zona Azul (a opção mais barata) passará a estar diretamente ligado ao peso do automóvel.

O resultado revelou uma cidade dividida, com 63 763 votos a favor e 56 948 contra, mas acabou por prevalecer a ideia de que a política de estacionamento deve acompanhar as prioridades ambientais e a organização do espaço comum.

Estacionar em Zurique na Zona Azul: licença anual e peso do automóvel

Na prática, os residentes que utilizam esta zona passarão a pagar a licença anual em função do peso do seu veículo: quanto maior for o peso, mais elevada será a tarifa.

As autoridades justificam a alteração como um instrumento para alinhar a mobilidade urbana com metas de sustentabilidade e de gestão do espaço público, procurando reduzir a ocupação e a pressão sobre o solo urbano.

Tendo em conta que muitos veículos elétricos são, por natureza, mais pesados devido às baterias, as tarifas destes automóveis serão ajustadas quando comparadas com as aplicadas a automóveis a combustão.

Para os condutores, esta mudança pode ter efeitos práticos: modelos mais leves tenderão a ser favorecidos no custo do licenciamento, enquanto carros de maior porte - frequentemente associados a maior ocupação do espaço e maior desgaste das infraestruturas - passarão a suportar uma contribuição superior.

O “modelo Biel” em Zurique

No futuro, Zurique pretende aplicar o modelo Biel. Em termos simples, os moradores apenas poderão solicitar uma licença de estacionamento se não tiverem a possibilidade de arrendar um espaço privado, como uma garagem.

Com esta regra, a cidade procura aliviar a pressão sobre a via pública e incentivar uma utilização mais racional do espaço urbano, canalizando parte da procura para soluções de estacionamento fora do domínio público.

A implementação desta lógica poderá também obrigar a procedimentos de verificação mais claros - por exemplo, prova de indisponibilidade de lugares privados na área de residência - de forma a garantir que o acesso ao licenciamento é atribuído de acordo com os novos critérios e com transparência.

Tendência europeia

Esta abordagem não surge no vazio. A tendência europeia aponta para medidas que relacionam custos e restrições com características físicas dos veículos.

No início do ano passado, realizou-se um referendo em Paris, França, onde ficou decidido que SUV e outros veículos mais pesados e de grandes dimensões passam a pagar mais para poder estacionar dentro da cidade.