Está quase a cumprir-se um ano desde a chegada da KGM a Portugal e a marca acaba de alargar a sua oferta com o Musso EV, a sua primeira pick-up 100% elétrica. A estreia no mercado nacional acontece ainda este mês, com valores a partir de 45 900 euros.
Design e capacidades de carga do KGM Musso EV
No exterior, o Musso EV aposta numa presença vincada e “musculada”, sublinhada por iluminação full LED e por para-choques de grandes dimensões que reforçam o caráter robusto típico de uma pick-up. O modelo inclui ainda barras longitudinais no tejadilho e iluminação na caixa de carga.
A caixa suporta até 500 kg de carga útil. Para privilegiar o conforto de rolamento, a KGM recorreu a suspensão multilink no eixo traseiro.
Habitáculo e tecnologia a bordo
No interior, o destaque vai para um painel panorâmico digital formado por dois ecrãs de 12,3’’: um dedicado ao infotainment (ao centro) e outro para o painel de instrumentos. A dotação de equipamento depende do nível selecionado, K3 ou K5.
Equipamento K3 (base)
Na versão de entrada K3, o Musso EV inclui de série: - Ar condicionado automático bi-zona - Android Auto e Apple CarPlay - Carregador de smartphone por indução - Duas entradas USB-C - Sensores de chuva e de luz - Acesso e arranque sem chave - Sistema V2L (Vehicle-to-Load)
Equipamento K5 (topo de gama)
No nível K5, somam-se: - Sistema de monitorização 3D da zona exterior e observação do piso - Volante aquecido - Bancos aquecidos
Segurança e assistências à condução
No capítulo dos assistentes, o Musso EV integra ajuda à manutenção na faixa de rodagem, cruise control adaptativo, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e câmara de marcha-atrás, entre outras tecnologias de apoio à condução.
Duas potências, duas autonomias no KGM Musso EV
A pick-up elétrica da KGM pode ser escolhida com tração dianteira ou tração integral:
- Versão 4X2: motor dianteiro com 152 kW (207 cv) e 339 Nm. Cumpre 0-100 km/h em 9,2 s e atinge 162 km/h de velocidade máxima.
- Versão 4×4: dois motores (um por eixo), para um total de 175 kW (237 cv) e 630 Nm. Faz 0-100 km/h em 8,0 s e chega aos 177 km/h.
Em ambos os casos, a energia é assegurada por uma bateria LFP (fosfato de ferro-lítio) de 80,6 kWh. A autonomia anunciada é de até 420 km (ciclo combinado WLTP) na configuração de tração dianteira, e de 379 km na variante de tração integral.
Carregamento, regeneração e modos de condução
O carregamento rápido em corrente contínua (DC) pode alcançar 300 kW, permitindo repor até 80% da carga em 36 minutos. O modelo disponibiliza ainda travagem regenerativa inteligente e quatro modos de condução: Eco, Sport, Smart e Winter.
Além da vertente de mobilidade, o V2L (Vehicle-to-Load) acrescenta utilidade no dia a dia, permitindo alimentar equipamentos elétricos no local de trabalho ou em atividades ao ar livre, reforçando o posicionamento do Musso EV como ferramenta versátil para uso profissional e familiar.
Para quem pondera uma pick-up elétrica, é também relevante planear os hábitos de carregamento (em casa, no trabalho e em carregadores públicos), uma vez que a rotina de utilização e o tipo de trajetos podem influenciar diretamente a autonomia efetiva e o aproveitamento do carregamento rápido.
Quanto custa o KGM Musso EV em Portugal?
O KGM Musso EV já pode ser reservado em Portugal, com preços a partir de 45 900 euros para particulares e 29 990 euros (sem IVA) para empresa.
Garantia
A KGM associa ao modelo uma garantia de sete anos ou 150 000 km (consoante o que ocorrer primeiro) e uma cobertura para a bateria de 10 anos ou um milhão de quilómetros.
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