A sexta geração do Renault Clio foi revelada no Salão de Munique (IAA 2025) com um pacote alargado de evoluções, que passa por uma estética revista, um salto em conectividade e uma gama mecânica atualizada.
Apesar do contexto europeu de forte aposta na mobilidade elétrica, a marca quis esclarecer, desde já, o rumo do utilitário. Fabrice Cambolive, diretor-executivo da Renault, afastou qualquer cenário de eletrificação total para este modelo.
“O Clio não é um veículo elétrico e nunca será. É um modelo híbrido, que responde a outras necessidades, com diferentes bases de custo”, afirmou, reforçando o papel do Clio dentro da oferta da marca.
Renault Clio: motorizações (sem Diesel) e aposta no híbrido
Na nova geração, o Renault Clio deixa definitivamente de lado os motores Diesel e passa a disponibilizar três opções distintas:
- 1.2 a gasolina, três cilindros (115 cv)
- Versão a GPL (120 cv), orientada para quem procura reduzir o custo por quilómetro mantendo uma solução de combustão
- E-Tech Full Hybrid (160 cv) no topo de gama, combinando um motor a gasolina 1,8 litros com um motor elétrico de 36 kW (49 cv) e 205 Nm
Com esta estratégia, a Renault mantém o Clio assente em motorizações a combustão e eletrificadas por via híbrida, procurando preservar a acessibilidade e dar resposta a condutores que continuam a preferir alternativas aos 100% elétricos.
Cambolive sublinhou ainda a relevância comercial do modelo no continente: “Este ano, num mercado de motores a combustão que certamente será menor do que no passado, esperamos vender aproximadamente o mesmo número de Renault Clio que vendemos no ano passado, cerca de 300 mil unidades”, indicando que o Clio continua a ser uma peça central na presença europeia da marca.
Renault Clio 2026: tecnologia e equipamentos em destaque
Para além da mecânica, o Renault Clio 2026 chega com maior foco em tecnologia a bordo, com uma abordagem mais moderna à conectividade e ao apoio ao condutor, acompanhando a tendência do segmento. Este reforço de conteúdo pretende manter o modelo competitivo num mercado cada vez mais exigente, onde a perceção de valor passa tanto por eficiência como por funcionalidades.
Outro ponto relevante é o equilíbrio entre desempenho e utilização diária: ao apostar em versões a gasolina, GPL e E-Tech Full Hybrid, a Renault procura oferecer alternativas adequadas a diferentes perfis de utilização - desde percursos urbanos e periurbanos até deslocações mais longas - sem impor a transição imediata para um veículo elétrico.
Quanto custa o Renault Clio?
O Renault Clio 2026 foi uma das presenças mais mediáticas nas áreas do Salão de Munique instaladas no centro da cidade, mas a chegada desta sexta geração aos concessionários deverá acontecer apenas no início do próximo ano.
A Renault ainda não divulgou valores oficiais. Ainda assim, as estimativas apontam para um preço de entrada a rondar os 22 mil euros na versão 1.2 litros, enquanto o E-Tech Full Hybrid deverá situar-se ligeiramente abaixo dos 30 mil euros.
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