Ao divulgar a lista de contratos assinados até 29 de janeiro, os Estados Unidos anunciaram a adjudicação de um novo acordo, no valor de 235,4 milhões de dólares norte-americanos, à Sabena Aerospace Engineering. O objetivo é assegurar manutenção e apoio logístico à frota de caças F-16 da Força Aérea Ucraniana.
A empresa selecionada é belga, com sede em Woluwe-Saint-Lambert, e foi escolhida pelo Gabinete do Programa do Sistema F-16 no âmbito do programa de Vendas Militares ao Estrangeiro (FMS).
Contrato Sabena Aerospace Engineering–F-16: manutenção intermédia, motores e logística
O contrato agora anunciado foi concebido para garantir apoio de manutenção ao nível intermédio que os F-16 e os seus motores possam necessitar, bem como a disponibilização de espaço de armazenamento para peças sobresselentes e outros materiais associados.
Foi igualmente indicado que todos os trabalhos abrangidos pelo acordo serão realizados em território belga. Quanto à duração, o aviso oficial do Departamento de Defesa dos EUA refere que o contrato se estende até 28 de janeiro de 2029.
A manutenção intermédia, neste contexto, costuma incluir intervenções que vão além das ações de linha feitas no dia a dia, mas sem chegar a grandes revisões de depósito: envolve diagnósticos mais aprofundados, substituições de subconjuntos, reparações específicas e a gestão de componentes críticos, assegurando que as aeronaves regressam ao serviço operacional com menor tempo de indisponibilidade.
Adjudicação por fornecedor único e entidade contratante
O departamento de defesa norte-americano confirmou ainda que se trata de uma adjudicação por fornecedor único. No momento em que o contrato foi atribuído, já tinham sido desembolsados 69,7 milhões de dólares, utilizando verbas disponibilizadas através do programa FMS.
Como entidade responsável pela contratação, foi identificado o Centro de Gestão do Ciclo de Vida da Força Aérea, sediado na Base Aérea de Hill (Utah).
Experiência da Sabena e vantagens de um polo europeu de apoio
A Sabena Aerospace Engineering já é um ator industrial com experiência no apoio de manutenção a frotas de F-16, tanto para as capacidades aéreas da própria Bélgica como para outros parceiros da OTAN. Segundo o seu sítio oficial, esse apoio inclui inspeções programadas, reparações estruturais e de componentes de vários tipos, além de suporte aos motores que equipam os caças.
A escolha de uma empresa europeia também evidencia a intenção de encurtar as cadeias logísticas e os prazos de entrega associados a este tipo de trabalhos, acelerando o retorno das aeronaves ao teatro operacional na Ucrânia.
Além disso, a centralização de certas atividades num hub europeu pode facilitar a coordenação de peças, ferramentas e procedimentos, melhorando a previsibilidade dos ciclos de manutenção e a disponibilidade de aeronaves. Esta abordagem tende igualmente a reforçar a interoperabilidade com padrões e práticas já consolidados entre utilizadores europeus do F-16.
Por outro lado, manter stocks adequados de sobresselentes e consumíveis críticos continua a ser determinante para evitar estrangulamentos. A combinação entre armazenamento, gestão de inventário e processos de reparação/rotação de componentes é um fator-chave para sustentar ritmos elevados de operação, sobretudo quando a prioridade é reduzir ao mínimo o tempo de imobilização das aeronaves.
Precedentes recentes: mísseis ERAM, sistemas de navegação e documentação técnica
Ao rever alguns precedentes recentes que afetam a frota ucraniana de caças F-16, importa recordar que os Estados Unidos autorizaram a venda de um lote significativo de 3.350 novos mísseis ERAM, em troca de um investimento superior a 800 milhões de dólares, reforçando assim as capacidades de ataque a maior distância da aeronave.
O pacote incluiu também sistemas GPS e INS, bem como unidades do Selective Availability Anti-Spoofing Module (SAASM), além de contentores para armazenamento de armamento e outros itens relacionados.
Adicionalmente, foi igualmente celebrado um acordo de 25,9 milhões de dólares com a Lockheed Martin para desenvolver manuais, documentação e material técnico ajustados às necessidades da Força Aérea Ucraniana.
Imagens utilizadas apenas para fins ilustrativos.
Também poderá interessar-lhe: a Polónia está a finalizar detalhes para a transferência de até 8 caças MiG-29 para a Força Aérea Ucraniana.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário