Ao olhar para a estreia da BYD no Salão de Munique (IAA 2025), há um detalhe que chama logo a atenção: a marca chinesa entrou na Europa num segmento novo para si com a carrinha Seal 6 DM-i Touring.
É a primeira carrinha da BYD no mercado europeu, um formato muito apreciado - e também em Portugal. E, ao contrário do que muitos poderiam esperar, não é 100% elétrica: é híbrida plug-in. Ainda assim, a autonomia combinada impressiona: 1350 km em ciclo WLTP.
O sistema junta um motor a gasolina 1,5 litros de quatro cilindros a dois motores elétricos, e promete consumos médios (WLTP) tão baixos como 1,7 litros aos 100 km.
Há duas versões, com dois níveis de potência e de capacidade de bateria (Blade Battery da BYD, com química LFP):
Boost - potência máxima: 135 kW (184 cv); bateria: 10 kWh; autonomia elétrica: 50 km; consumo combinado: 2,6 l/100 km;
Comfort - potência máxima: 156 kW (212 cv); bateria: 19 kWh; autonomia elétrica: 100 km; consumo combinado: 1,7 l/100 km.
A versão com a bateria mais pequena só aceita carregamento em corrente alternada (AC) a 3,3 kW, enquanto a Seal 6 DM-i Touring com a bateria maior duplica a potência de carregamento em AC, para 6,6 kW, e também suporta carregamento em corrente contínua (DC) até 26 kW.
Habitáculo tecnológico
Tal como nos restantes modelos da BYD já vendidos na Europa, o exterior da Seal 6 DM-i Touring segue uma linguagem inspirada no oceano, com linhas suaves. A assinatura luminosa dianteira e traseira assume um desenho em duplo “L”, e os farolins traseiros estão ligados por uma faixa LED.
No interior, de formas onduladas, sobressai o ecrã flutuante retangular de 12,8″ ou 15,6″, consoante a versão, acompanhado por botões de atalho no volante para um uso mais direto e intuitivo.
Apesar das dimensões exteriores generosas - próximas das de um Volkswagen Passat -, a bagageira não passa dos 500 litros, embora possa crescer até aos 1535 litros. Em contrapartida, promete um pacote de equipamento de série bastante completo, com bancos em pele sintética, regulação elétrica e aquecimento. A bagageira tem ainda abertura elétrica.
Entre os sistemas de ajuda à condução contam-se sensores e câmaras de estacionamento, controlo de velocidade adaptativo, assistência à manutenção da faixa e gestão da fadiga do condutor, entre outros elementos de segurança.
Quando chega?
O BYD Seal 6 DM-i, além da carrinha Touring, também ficará disponível em versão berlina de quatro portas.
Ambos foram mostrados pela primeira vez na Europa no Salão de Munique e a chegada a Portugal deverá acontecer muito em breve. Os preços devem ser revelados ainda ao longo desta semana.
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