Porsche Cayenne Electric vai poder ser carregado como nenhum outro modelo

A quarta geração do Porsche Cayenne vai assinalar uma mudança importante no SUV mais vendido da marca de Estugarda. Será 100% elétrico, mas, ao contrário do Macan, continuará a ser vendido em paralelo com os Cayenne a combustão e híbridos plug-in.

A sua primeira aparição pública - ainda com camuflagem - está marcada para o Salão de Munique, entre 9 e 14 de setembro. E, enquanto não chega o momento da revelação completa, a Porsche vai mostrando, aos poucos, algumas das novidades do novo SUV.

A mais recente tem a ver com o carregamento da bateria. O novo Cayenne Electric será o primeiro elétrico da Porsche a estrear uma solução que, até agora, só víamos em dispositivos móveis: wireless charging, ou “carregamento sem fios”, em português.

Como funciona?

Se nos smartphones basta pousá-los numa base própria, com o novo Porsche Cayenne Electric o princípio será o mesmo. O sistema funciona de forma tão simples como estacionar o SUV sobre aquilo a que a marca chama Porsche Wireless Charging (PWC), uma placa colocada no chão.

À medida que se aproxima, o SUV identifica a placa e ativa as câmaras de estacionamento, ajudando o condutor a posicionar o veículo corretamente por cima da base. Para assegurar a transferência de energia, o Cayenne usa a suspensão pneumática para baixar a carroçaria até reduzir a distância ao solo e ativar o campo magnético da base.

Segundo a Porsche, esta solução entrega até 11 kW de potência e alcança uma eficiência de cerca de 90%, valores comparáveis aos do carregamento por cabo em corrente alternada (AC).

Para manter tudo seguro, o sistema inclui deteção de objetos. Na prática, isso quer dizer que, se houver algo sobre a base, o carregamento pára e só é retomado quando a zona estiver livre.

Tal como numa wallbox, o funcionamento também poderá ser gerido manualmente através da aplicação My Porsche, permitindo agendar horários e ativar funções de pré-condicionamento.

Extra

Nem tudo são vantagens. Apesar da inovação, o sistema não vai fazer parte do equipamento de série. Todos os Cayenne Electric sairão de fábrica preparados para receber esta tecnologia, mas tanto o recetor - instalado na parte inferior da frente - como a base de carregamento serão opcionais.

Além disso, a Porsche já deixou claro que, caso no futuro surja uma base mais potente, uma simples atualização de software não chegará. O SUV alemão terá de receber novo hardware.