Os Dacia Duster e Bigster Hybrid-G 150 4×4 (na imagem) já podem ser encomendados em Portugal, com preços a partir de 27 850 euros e 30 350 euros, respetivamente.
Os dois SUV passam a trazer uma motorização inédita no mercado, que junta sistema híbrido, bi-fuel GPL e tração integral.
O sistema mild-hybrid de 48 V combina um motor a gasolina/GPL de 1,2 litros no eixo dianteiro, com 103 kW (140 cv), e um motor elétrico de 23 kW (31 cv) no eixo traseiro, sempre ligado a uma caixa automática de dupla embraiagem de seis velocidades. A potência máxima conjunta é de 113 kW (150 cv).
Segundo a Dacia, esta solução eletrificada permite circular em modo totalmente elétrico durante cerca de 60% do tempo em condução urbana. Os modelos trazem ainda dois depósitos de 50 litros, um para gasolina e outro para GPL, o que garante uma autonomia total de até 1500 km no ciclo WLTP, no caso do Duster.
A tração integral é assegurada pelo motor elétrico traseiro, que entrega binário sempre que é detetada perda de aderência. Entre os modos de condução há soluções específicas para fora de estrada: Auto, Eco, Neve, Lama/Areia e Bloqueio (off-road). Ambos os modelos incluem também controlo de descidas (Hill Descent Control).
Poucas mudanças além da motorização
As novidades dos Duster e Bigster Hybrid-G 150 4×4 ficam praticamente resumidas à motorização. Fora isso, design e equipamento mantêm-se sem alterações. Esta nova mecânica está disponível apenas nas versões Expression e Extreme.
José Pedro Neves, diretor-geral do Grupo Renault em Portugal, teve a oportunidade de falar sobre esta nova motorização da Dacia num dos mais recentes episódios do Auto Rádio. Veja ou reveja:
Quando chega?
Os Dacia Duster e Bigster Hybrid-G 150 4×4 já podem ser encomendados com preços que arrancam nos 27 850 euros e 30 350 euros, respetivamente. As primeiras unidades deverão ser entregues durante o primeiro trimestre de 2026.
Tabela de preços completa para os dois modelos:
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