Revelado: o interior do novo Mercedes-Benz GLB

Foi em 2023 que a Mercedes-Benz deu a conhecer quatro novos modelos para formar a família “Entry Luxury”, a mais acessível da marca. A nova geração do Mercedes-Benz CLA foi a primeira peça desse plano a ser apresentada.

Esse modelo acabou por ser um dos destaques de 2025, por estrear a plataforma MMA (Mercedes Modular Architecture), pensada sobretudo para motorizações 100% elétricas, mas sem fechar a porta aos motores de combustão interna.

O próximo nome da lista é a segunda geração do Mercedes-Benz GLB, que está praticamente pronta para ser apresentada. A revelação está marcada para 8 de dezembro, mas o novo GLB já se deixou ver… mais ou menos.

A Mercedes-Benz divulgou as primeiras imagens do exterior deste novo SUV, captadas durante testes em condições extremas, entre os 70 ºC e os -40 ºC. Neste caso, com uma camada de gelo a servir de camuflagem.

A marca garante que este novo modelo representa um “grande salto em frente” face ao GLB original, com um interior mais avançado e mais espaçoso. E esse, sim, já o podemos conhecer sem reservas.

GLB com mais espaço para todos

Tal como no modelo atual, o interior do novo GLB vai continuar disponível com configurações de cinco e sete lugares. Ainda assim, as semelhanças acabam praticamente aqui.

Segundo a Mercedes-Benz, a nova geração oferece mais espaço para a cabeça nas duas primeiras filas. Um ganho que resulta, sobretudo, de ser mais comprido, mais alto e mais largo, mas também da presença do teto panorâmico (sem cortina), que passa a ser de série em todas as versões.

Na segunda fila, os bancos oferecem mais apoio para as coxas e mais espaço para as pernas, graças ao ajuste longitudinal, que é opcional na configuração de cinco lugares do GLB e de série na versão de sete lugares. Isto deverá também facilitar o acesso à terceira fila.

Se os lugares da última fila não estiverem a ser utilizados, podem ser rebatidos e ficam nivelados com o piso da bagageira. A capacidade não foi revelada, mas deverá superar os 565 litros e os 500 litros das versões de cinco e sete lugares, respetivamente, do modelo atual.

Dois ou três ecrãs no GLB

Além da plataforma, outro dos grandes focos do novo GLB está na tecnologia. Tal como no novo CLA, a segunda geração do SUV passa a usar o novo sistema operativo da Mercedes-Benz, o MB.OS, otimizado com recurso a Inteligência Artificial, com acesso a dois sistemas: ChatGPT e Google Gemini.

De série, este sistema conta com dois ecrãs: um para o painel de instrumentos, com 10,25″, e outro dedicado ao sistema de infoentretenimento, com 14″.

Se for escolhido o MBUX Superscreen, junta-se um terceiro ecrã, também de 14″, em frente ao passageiro, que funciona como centro de entretenimento. Através dele, o utilizador poderá ver séries, filmes e até jogar, usando um comando sem fios.

Ainda no interior do GLB, o volante é o mesmo visto no CLA Shooting Brake e no novo GLC elétrico, distinguindo-se pelo regresso dos comandos físicos em vez dos táteis. Uma solução que será aplicada gradualmente a toda a gama.

Elétrico e mild-hybrid

As especificações técnicas do novo GLB ainda não foram divulgadas, mas a plataforma MMA é exatamente a mesma do CLA. Ou seja, deverá herdar as mesmas propostas mecânicas: 100% elétrica e mild-hybrid 48 V.

A confirmar-se, o novo GLB será o segundo elétrico da marca com arquitetura de 800 V e possibilidade de carregamentos até 320 kW. A Mercedes-Benz fala em apenas 10 minutos para recuperar 300 km de autonomia.

Na base da gama, as opções de packs de baterias e de número de motores elétricos também não deverão andar muito longe das do CLA. Ou seja, algo deste género:

• GLB 250+ - 1 motor traseiro; 200 kW (272 cv); bateria de 85,5 kWh;

• GLB 350+ 4MATIC - 2 motores (um em cada eixo); 260 kW (354 cv); bateria de 85,5 kWh;

Além destas, tudo indica que o novo GLB também vai receber uma versão mais acessível, chamada GLB 200, que deverá recorrer a uma bateria mais pequena, com 58 kWh.

As autonomias são mais difíceis de antecipar. Mas, por ser um SUV e ter maior resistência aerodinâmica, serão, previsivelmente, inferiores às anunciadas para o CLA, que promete até 792 km.

Quanto à versão mild-hybrid, deverá usar o novo motor a gasolina (M 252) com 1,5 l, fornecido pela Horse. Para já, estão previstas três níveis de potência - 100 kW (136 cv), 120 kW (163 cv) e 140 kW (190 cv) -, bem como configurações com tração dianteira ou integral.

Quando chega?

Como referimos no início, o novo Mercedes-Benz GLB tem apresentação marcada para 8 de dezembro. A chegada ao mercado, no entanto, só deverá acontecer em 2026, primeiro nas versões elétricas e, mais tarde, nas variantes com motor de combustão e sistemas mild-hybrid.