Dacia Duster vai ganhar motorização à medida para empresas portuguesas

Com as regras de emissões da União Europeia a apertarem cada vez mais, a eletrificação deixou de ser uma opção de futuro para passar a fazer parte dos planos imediatos de praticamente todas as marcas - e a Dacia não foge à tendência.

Hoje, a gama da marca romena conta apenas com um modelo 100% elétrico, o Dacia Spring. Ainda assim, nos próximos anos vão chegar mais Dacia elétricos ao mercado, garantia deixada por Denis Le Vot, diretor-executivo da marca, numa entrevista à Autocar.

Segundo Le Vot, a Dacia está a preparar uma nova etapa marcada por “muita eletrificação” - e os detalhes desse plano serão revelados em novembro. Ainda antes dessa apresentação, o responsável já adiantou uma das novidades que estão no horizonte: um Duster 100% elétrico.

Uma proposta que pode tornar o Dacia Duster ainda mais interessante para as empresas portuguesas. Convém lembrar que a fiscalidade em Portugal, sobretudo para empresas, é muito favorável aos carros 100% elétricos: dedução total do IVA, tributação autónoma mais vantajosa (não pagam até aos 62.500€ + IVA) e isenção de IUC.

Denis Le Vot ainda não avançou com uma data para a estreia, mas garantiu que “virá a tempo”. Recorde-se que a terceira geração do Bigster chegou no início de 2024, com motorizações a gasolina, bifuel e uma variante híbrida.

Na prática, isto quer dizer que a atual geração ainda tem vários anos pela frente e que a chegada de um Duster elétrico deverá servir para alargar a gama, e não para substituir de imediato as restantes motorizações.

O que sabemos?

É provável que o Dacia Duster elétrico recorra a uma base já existente do Grupo Renault, a Ampr Small (novo nome da CMF-BEV), a mesma plataforma que suporta o Renault 5 e o Renault 4.

As raízes da Ampr Small estão na CMF-B, a arquitetura que atualmente serve de base a todos os Dacia, com exceção do Spring. Por isso, um Duster elétrico poderá até manter um preço competitivo, graças ao potencial de sinergias com a versão a combustão. Aliás, um dos princípios da Dacia para segurar os preços é precisamente maximizar sinergias - como a partilha de componentes - entre todos os modelos.

Planos futuros

A eletrificação na Dacia não se limita ao Duster. Já está confirmado o sucessor do Spring, que será apresentado em 2026 e terá por base o novo Renault Twingo.

A próxima geração do Sandero também deverá receber uma versão elétrica, com chegada prevista ao mercado em 2027. Tal como no Duster, esta variante elétrica deverá conviver com as motorizações convencionais, sem as substituir logo de início.