Hyundai tem mais um elétrico a caminho: será um novo IONIQ?

Antes de o ano terminar, a Hyundai prepara-se para levantar o véu sobre uma das suas apostas mais importantes: um novo concept elétrico, que será apresentado no próximo Salão de Munique, entre 9 e 14 de setembro.

O modelo ainda está envolto em muito mistério, mas tudo aponta para que fique posicionado entre o Hyundai Inster, no segmento A, e o Hyundai Kauai, no segmento B. O nome não foi revelado, mas, se recorrer à plataforma Electric Global Modular Platform (E-GMP) - a mesma da família IONIQ -, poderá mesmo chamar-se IONIQ 2, como avançou o Automotive News Europe.

Este novo modelo da Hyundai será também o primeiro a estrear o sistema de infoentretenimento Pleos Connect, assente no Android Automotive. Trata-se da nova geração de soluções de conectividade da marca sul-coreana, que deverá chegar a cerca de 20 milhões de veículos até 2030.

Se as previsões que circulam se confirmarem, o novo 100% elétrico da Hyundai deverá ser produzido na fábrica da marca na Turquia, lado a lado com o Bayon. Por isso, é expectável que tenha uma carroçaria de SUV ou, no mínimo, dimensões próximas desse formato.

Apesar da reserva mantida pela marca, o diretor-executivo da Hyundai Europe, Xavier Martinet, confirmou que a Hyundai está a desenvolver uma nova gama de elétricos compactos no seu centro europeu de I&D, em Rüsselsheim, na Alemanha. “Ainda há muitas novidades a caminho”, disse o responsável.

Quando chega?

O novo elétrico deverá chegar ao mercado europeu no segundo trimestre de 2026. Quanto ao preço, ainda é cedo para fechar valores, mas tudo indica que a versão de entrada ronde os 30 mil euros. Em termos práticos, ficará alinhado com o seu “primo” da Kia, o futuro EV2.

Também continuam por confirmar as especificações técnicas. Ainda assim, é bastante provável que o próximo modelo da Hyundai seja lançado com duas opções de bateria: uma com química LFP (Fosfato de Ferro Lítio) e outra NMC (Níquel Manganês Cobalto). A autonomia deverá situar-se entre os 300 e os 450 km, segundo o ciclo WLTP, consoante a versão.