A Kia chega ao fim do ano com balanço muito positivo e tem tudo para terminar 2026 dentro do Top 10 das marcas mais vendidas em Portugal. Até novembro, a marca sul-coreana já tinha comercializado 7305 unidades, o que corresponde a uma quota de mercado na ordem dos 3,6%.
Grande parte deste crescimento veio do reforço da oferta elétrica, com modelos como o EV3 e o EV4, mas isso não travou o investimento em propostas com motor de combustão.
A marca renovou o Sportage e o Sorento e prepara-se para apresentar, já no próximo ano, o novo XCeed e o substituto do Ceed (e do Ceed SW), que passará a chamar-se K4 (e K4 SW, respetivamente). Antes disso, porém, a atenção centrou-se no Stonic, uma espécie de best-seller da Kia no mercado nacional, que já está à venda a partir de 23 990 euros.
Um caso de sucesso
Lançado em 2017 e atualizado em 2021, o Stonic já soma cerca de 13 500 unidades vendidas em Portugal e representa, neste momento, perto de 30% das vendas da marca sul-coreana no país. Percebe-se assim a relevância deste modelo do segmento B, que recebeu agora a maior atualização de sempre.
A Kia garante que, do modelo anterior, praticamente só as portas se mantiveram. Todo o resto é novo. Começando pelo exterior, que acompanha a linguagem dos lançamentos mais recentes da marca, com traços mais angulosos e vincos mais marcados.
Isso nota-se logo na dianteira, dominada pela nova assinatura luminosa vertical, pela grelha redesenhada e pelo para-choques com proteção inferior cromada. Atrás, os farolins passam a adotar um formato em “C”, tal como nos EV3 e EV4, e integram-se num portão da bagageira mais largo.
Além disso, o novo Kia Stonic passa a contar com jantes de liga leve com novo desenho, em 16” e 17”, e com duas novas cores de carroçaria: Adventurous Green e Yacht Blue.
Revolução a bordo
No habitáculo, a mudança é total. O Stonic deixou para trás a configuração que conhecíamos e adotou uma solução semelhante à de modelos como o EV3 ou o EV4. Resultado: temos agora um painel digital com dois ecrãs lado a lado, um de 11,1″ para a instrumentação e outro de 12,3″ para o sistema de infoentretenimento.
Mais abaixo, os comandos da climatização também foram revistos, tal como os da caixa, o volante e a consola central, que passa a integrar uma base de carregamento sem fios para o smartphone.
A juntar a isto, e para manter o Stonic mais alinhado com a concorrência recente, foram introduzidas tecnologias como a chave digital, que dispensa a chave tradicional e a integra no telemóvel.
Onde o Stonic não mudou foi no espaço a bordo e na capacidade da bagageira, que continua nos 352 litros, ou 1155 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Quanto ao equipamento de segurança e assistência à condução, também foi reforçado e inclui agora sistemas como travagem automática, detetor de ângulo morto com Safe Exit Warning, Cruise Control inteligente baseado na navegação, Lane Following Assist e Highway Driving Assist para apoio em autoestrada.
Só uma motorização
Por fim, as motorizações. Ou, neste caso, a motorização: em Portugal, o Kia Stonic é vendido apenas com o motor 1.0 T-GDi a gasolina, turbo, com 100 cv de potência e 172 Nm de binário máximo.
Este motor pode ser combinado com uma caixa manual de seis velocidades ou com uma caixa automática DCT de sete relações, embora esta última só esteja disponível no nível de equipamento mais elevado, Tech.
E já que falamos de níveis de equipamento, vale a pena referir que o novo Stonic traz de série, logo na versão base Drive, jantes de 16″, ecrã duplo (11,1″ + 12,3″) com navegação, câmara traseira, sensores de estacionamento, Apple CarPlay e Android Auto sem fios e cruise control adaptativo.
No escalão acima, o Tech, acrescenta ainda ar condicionado automático, travão de mão elétrico (nas versões automáticas), espelhos exteriores com rebatimento elétrico, iluminação Full LED, jantes de 17″ e vidros traseiros escurecidos.
Quanto vai custar?
Já disponível em Portugal, o Kia Stonic (2026) começa nos 23 990 euros na versão manual com o nível de equipamento Drive.
No entanto, a marca sul-coreana está a promover uma campanha de lançamento que baixa 2500 euros ao preço de cada uma das versões abaixo e que já inclui despesas logísticas e administrativas e pintura metalizada:
Além disso, e tal como sucede com o resto da gama Kia, o Stonic conta com garantia de 7 anos ou 150 mil quilómetros.
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