Está a chegar ao fim o primeiro ano da chegada da KGM a Portugal e a marca aproveitou para alargar a oferta no mercado nacional com o Musso EV, a sua primeira pick-up 100% elétrica. O modelo estreia-se ainda este mês, com preço de entrada nos 45 900 euros.
A pensar em quem procura uma pick-up elétrica sem abdicar de presença em estrada, o Musso EV aposta numa imagem forte, com assinatura luminosa full LED e para-choques generosos que sublinham a habitual robustez do segmento. Junta ainda barras longitudinais no tejadilho e iluminação na caixa de carga, que suporta até 500 kg de carga útil. Para melhorar o conforto, a KGM recorreu a suspensão multilink no eixo traseiro.
O interior (galeria acima) é dominado por um painel digital panorâmico, formado por dois ecrãs de 12,3’’ - um ao centro e outro para a instrumentação. O equipamento varia conforme a versão escolhida (K3 ou K5).
Na versão de entrada (K3), o Musso EV oferece de série ar condicionado automático bi-zona, conectividade Android Auto e Apple CarPlay, carregador de smartphone por indução, duas portas USB-C, sensores de chuva e de luz, acesso e arranque sem chave e sistema V2L (Vehicle-to-Load).
Já o nível topo de gama (K5) acrescenta sistema de monitorização 3D da área exterior e da zona sob o veículo, além de volante e bancos aquecidos.
Ao nível da segurança e dos apoios à condução, o Musso EV inclui ajuda à manutenção na faixa de rodagem, cruise control adaptativo, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmara de marcha-atrás, entre outros sistemas.
Duas potências, duas autonomias
A pick-up elétrica da KGM pode ser configurada com tração dianteira ou integral:
Versão 4X2: motor dianteiro de 152 kW (207 cv) e 339 Nm. Cumpre o 0-100 km/h em 9,2 s e atinge 162 km/h de velocidade máxima.
Versão 4×4: dois motores, um por eixo, com um total de 175 kW (237 cv) e 630 Nm. Faz 0-100 km/h em 8,0 s e chega aos 177 km/h.
As duas recorrem a uma bateria LFP (fosfato de ferro-lítio) de 80,6 kWh, que permite uma autonomia até 420 km na versão de tração dianteira, em ciclo combinado WLTP, e 379 km na variante de tração integral.
O carregamento rápido em corrente contínua (DC) pode ir até 300 kW, o que permite recuperar até 80% da bateria em 36 minutos. Em complemento, traz travagem regenerativa inteligente e quatro modos de condução: Eco, Sport, Smart e Winter.
Quanto custa?
O KGM Musso EV já pode ser reservado em Portugal com preços a partir de 45 900 euros, para particulares, e de 29 990 euros (sem IVA) para empresas. Conheça os preços da gama completa:
Este modelo conta com garantia de sete anos ou 150 000 km, consoante o que ocorrer primeiro, e de 10 anos ou um milhão de quilómetros para a bateria.
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