A ofensiva elétrica da Mercedes-Benz está a ganhar ritmo, e a próxima novidade da marca já foi deixada no ar: depois da estreia do novo GLC 100% elétrico no Salão de Munique 2025, há mais um modelo a caminho.
O destaque agora vai para o futuro Mercedes-Benz Classe C 100% elétrico, antecipado pouco depois do novo CLA e do GLC a baterias. A marca da estrela mostrou a primeira imagem do modelo durante a apresentação do SUV em Munique, confirmando que partilhará a mesma base técnica e as mesmas motorizações.
A imagem foi mostrada durante a apresentação do novo GLC, no Salão de Munique, e revela a nova assinatura luminosa e a Iconic Grille - a enorme «grelha» iluminada já estreada no SUV -, com a qual também partilhará a plataforma e as motorizações.
Com chegada prevista ao mercado em 2026, o novo Mercedes-Benz Classe C elétrico vai ter como principal concorrente o novo BMW i3, a versão 100% elétrica do Série 3. Mas o Classe C a combustão continua em desenvolvimento: já está em testes uma atualização da geração atual.
O que esperar?
O novo Classe C elétrico vai assentar na mesma plataforma que o GLC acabou de estrear (MB.EA), concebida especificamente para elétricos. Isso significa que irá também recorrer à arquitetura de 800 V que, no SUV, permite carregamentos até 330 kW em corrente contínua (DC).
É, por isso, expectável que herde também as mesmas baterias e motores elétricos do GLC, que na versão apresentada (400 4MATIC) combina uma bateria de 94 kWh (úteis) com dois motores elétricos (um em cada eixo), para uma potência total de 360 kW (489 cv).
Se no GLC a autonomia máxima anunciada chega aos 713 km no ciclo combinado WLTP, no Classe C, por ser mais baixo e ter uma aerodinâmica mais favorável, deverá ir ainda mais longe, possivelmente acima da fasquia dos 800 km. Se isso se confirmar, passará a ser o elétrico da Mercedes com maior autonomia, superando os 792 km do CLA.
A gama deverá receber mais versões, com diferentes níveis de potência, baterias e autonomias.
O teaser divulgado pela Mercedes-Benz mostra apenas o exterior. Ainda assim, é de esperar que o modelo seja praticamente idêntico ao novo GLC elétrico, tal como acontece entre as versões a combustão destes dois modelos.
Isso significa que a berlina elétrica poderá receber, em opção, a segunda geração do MBUX Hyperscreen: um ecrã de 39,1″ que ocupa toda a largura do tabliê e junta o painel de instrumentos ao sistema de infoentretenimento.
Quando chega?
Os pormenores ainda são escassos, mas a apresentação do novo Mercedes-Benz Classe C elétrico deverá acontecer apenas no próximo ano, mais ou menos ao mesmo tempo que o seu principal rival, o BMW i3.
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