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Depois de várias antevisões, a Toyota apresentou finalmente a sexta geração do RAV4. O SUV japonês tem um historial de sucesso difícil de contestar e, nos últimos anos, tem figurado entre os modelos mais vendidos do mundo - no ano passado foi terceiro e, este ano, segue em segundo. Ao todo, já ultrapassou a marca de 15 milhões de unidades vendidas.
Por isso, a nova geração do Toyota RAV4 chega com um peso acrescido nas costas - e a marca garante que está mais eficiente, mais ligado e mais seguro do que nunca.
Autonomia elétrica aumenta para 100 km
A estratégia híbrida da Toyota tem encaixado particularmente bem no RAV4, sobretudo numa fase em que a adoção dos 100% elétricos está a avançar mais devagar do que se previa. No Toyota RAV4 2026, essa aposta não só continua como é reforçada: na Europa, será comercializado apenas como híbrido (híbrido plug-in e híbrido sem plug-in).
Na variante híbrida plug-in, o Toyota RAV4 2026 deverá percorrer 100 km em modo 100% elétrico (valor sujeito à homologação final) no ciclo combinado WLTP. O conjunto híbrido é novo, tal como a bateria de iões de lítio, que aumentou 30% e passa a ter 22,68 kWh.
Também a capacidade de carregamento foi melhorada. Pela primeira vez, o RAV4 híbrido plug-in poderá carregar em corrente contínua (DC) até 50 kW - o que permite passar de 10% a 80% em 30 minutos. Já o carregador de corrente alternada (AC) sobe para 11 kW, possibilitando uma carga completa em três horas.
Ainda não são conhecidos todos os dados técnicos, mas, na versão AWD-i (tração integral), a potência máxima combinada será de 304 cv. Outra novidade é a chegada de um RAV4 híbrido plug-in com tração dianteira - aqui, a potência fica nos 268 cv.
Segundo a Toyota, este sistema híbrido plug-in de nova geração contribui para um centro de gravidade mais baixo e para uma carroçaria mais rígida, com benefícios prometidos ao nível da dinâmica.
Quanto ao híbrido que dispensa carregamento externo, estará disponível apenas com tração dianteira e debita 183 cv.
Software é o segredo para mais segurança
No interior, percebe-se de imediato um desenho mais… angular e com maior aproximação ao Land Cruiser - sobretudo no volante, que é bastante semelhante entre os dois.
Ainda assim, o grande destaque vai para a estreia, no RAV4 2026, da plataforma de software de desenvolvimento Arene, que a Toyota descreve como “o primeiro passo para veículos totalmente definidos por software“. Esta base permite criar e implementar, num ambiente digital, funcionalidades avançadas de segurança e de entretenimento.
Foi também este avanço que tornou possível integrar a mais recente geração do Toyota Safety Sense, reunindo vários sistemas de segurança e de apoio à condução.
Entre as novidades, contam-se o novo alerta de trânsito transversal dianteiro, um assistente de mudança de via mais evoluído, deteção de veículos em aproximação rápida e um sistema de pré-colisão revisto e melhorado. Pode ainda incluir a função Advanced Park, com possibilidade de controlar, à distância, as manobras de estacionamento através do telemóvel.
Em paralelo, há a estreia mundial de um novo sistema multimédia - com conetividade reforçada, navegação e ferramentas de segurança - que também ganha rapidez graças ao software Arene. A navegação pode ser complementada por realidade aumentada. E, como seria de esperar, as atualizações de software serão feitas remotamente.
Por último, a aplicação MyToyota para telemóvel passa a disponibilizar mais funções, incluindo a opção de subscrever novos serviços remotos. Entre eles, surgem a nova Smart Digital Key+, um assistente de voz melhorado, um gravador de condução e transmissão de música.
Toyota RAV4 GR Sport não se fica pelas aparências
Desde já, está confirmada a presença de um Toyota RAV4 GR Sport - à semelhança do que acontecia no modelo anterior -, com novos elementos aerodinâmicos e jantes específicas de 20”, que reforçam uma imagem mais desportiva.
Apesar de não prometer melhores prestações, a Toyota aponta para uma condução mais incisiva, graças a vias alargadas em 20 mm, afinação própria de suspensão e direção, bem como amortecedores exclusivos e uma suspensão traseira reforçada.
Quando chega?
A apresentação aconteceu hoje, mas a chegada do Toyota RAV4 2026 ao mercado ainda vai demorar: está prevista apenas para o primeiro trimestre de 2026. Por isso, é ainda cedo para avançar com preços.
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