Com base em dados divulgados por várias fontes OSINT, o novo “porta-drones” Tipo 076 da Marinha da China terá concluído a sua segunda navegação de teste algures no Pacífico, em local não identificado. A informação, conhecida nas últimas horas, representa mais um passo na estratégia do Gigante Asiático para reforçar a sua capacidade de projecção marítima através de plataformas anfíbias maiores e tecnologicamente mais avançadas.
O Sichuan: um salto tecnológico
O navio-cabeça desta nova classe da Marinha do Exército de Libertação Popular da China (PLAN), designado Sichuan, destaca-se como um dos projectos navais mais relevantes do país nos últimos anos. Pensado como uma evolução dos actuais navios de assalto anfíbio Tipo 075 - quatro já em serviço e com intenção de construir mais unidades -, o Tipo 076 apresenta maior deslocamento e dimensões superiores.
De acordo com relatórios especializados, o Sichuan terá 263 metros de comprimento e 43 metros de boca, valores que ultrapassam não só os Tipo 075 como até os LHD da classe America da Marinha dos Estados Unidos.
Segundo a informação reunida, a unidade terá saído recentemente do estaleiro Jiangnan para cumprir a segunda fase de provas no mar, depois de ter completado a primeira navegação experimental entre 13 e 16 de Novembro, em águas a norte de Xangai. Embora o conceito principal seja o de navio anfíbio e porta-helicópteros, várias fontes indicam que também operará sistemas aéreos não tripulados, o que ajuda a explicar algumas das suas características diferenciadoras.
Primeiro LHD da China equipado com catapultas electromagnéticas
O ponto que mais tem chamado a atenção é a integração de um sistema de catapultas electromagnéticas no seu convés de voo, tornando o Sichuan no segundo navio construído para a Marinha da China com esta tecnologia - sendo o primeiro o novo porta-aviões Fujian, recentemente incorporado ao serviço.
Esta capacidade aponta para um plano que vai além de uma simples plataforma de projecção e de desembarque, destinada ao emprego de aeronaves e veículos anfíbios. Em paralelo, o novo LHD (Landing Helicopter Deck) poderá servir como meio para operar parte dos mais recentes veículos aéreos não tripulados de asa fixa actualmente em desenvolvimento. Há relatos não confirmados que referem a possibilidade de, no futuro, o navio vir a operar o novo drone GJ-11J, uma variante embarcada do GJ-11 original.
Testes extensivos até 2026 e previsão de entrada em serviço em 2027
Em linha com procedimentos considerados habituais, é esperado que o Sichuan mantenha ao longo de 2025 e 2026 uma campanha alargada de testes, incluindo ensaios com aeronaves tripuladas e não tripuladas. Estas avaliações serão determinantes para validar o desempenho das catapultas electromagnéticas e confirmar a integração dos diferentes sistemas de bordo.
Se os prazos se mantiverem, e atendendo ao que observadores apontam com base noutros programas navais chineses, a incorporação do primeiro Tipo 076 na Marinha do Exército de Libertação Popular da China poderá concretizar-se a partir de 2027, dependendo do progresso das provas e do calendário oficial de construção.
Imagem de capa: créditos a quem de direito.
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