Em 1974, a noção de performance no Porsche 911 ficou definitivamente redefinida com a chegada do 930 Turbo, o primeiro 911 de estrada equipado com turbocompressor.
O ganho de potência foi enorme: apresentava 260 cv numa época em que existiam vários 911 com menos de 200 cv. Também o visual deixou marca, graças à carroçaria alargada e ao grande e icónico aileron traseiro (a famosa cauda de baleia). E, pelo caminho, toda a gente passou a conhecer na prática o verdadeiro significado de atraso de resposta do turbo…
A Porsche não deixou passar em branco o 50.º aniversário do primeiro 911 Turbo e levou à Monterey Car Week, na Califórnia (EUA), o 911 Turbo 50 Years: uma série especial e limitada baseada no 911 Turbo S (992).
Diferença nos detalhes
A produção fica limitada a 1974 unidades - uma alusão directa ao ano de estreia do 930 Turbo - e, como seria de esperar, o Porsche 911 Turbo 50 Years recebe uma personalização minuciosa, recheada de pormenores com intenção histórica.
Desde logo, a cor Turbo e os grafismos em vinil remetem para o protótipo 911 RSR Turbo mostrado no Salão de Frankfurt de 1973, que serviu de antevisão ao futuro modelo de produção.
Na zona traseira, para lá da inscrição “Turbo 50”, existe um emblema exclusivo aplicado sobre a grelha que integra o ícone “turbocharger” e os anos 1974-2024. Já nas portas, um projector LED exibe, ao abrir, a imagem de um turbocompressor no chão.
No habitáculo, o ambiente pode mesmo fazer lembrar os anos 70. Os revestimentos centrais dos bancos e os painéis das portas recuperam o padrão axadrezado (tartan McKenzie) do primeiro 911 Turbo.
O tom Turbonite, visível nas jantes, é repetido nos cintos de segurança, nos comandos de controlo, nos pespontos decorativos, nos frisos com inserções decorativas e no escudo Porsche do volante desportivo GT.
O logótipo “Turbo 50” aparece iluminado nas soleiras das portas (alumínio escovado em preto) e gravado nos encostos de cabeça. Por cima do porta-luvas, há ainda uma placa em alumínio com o mesmo logótipo e o número da edição limitada. A completar, no topo do tabliê encontra-se um relógio analógico Porsche Design Subsecond com desenho específico Turbo 50.
Ainda mais evocativo
Para quem quiser acentuar a componente nostálgica para lá dos detalhes de série, a Porsche propõe, como opcional, o Pacote Heritage Design 50 Years Turbo.
Neste caso, a cor de base passa a ser o Verde Aventurina Metalizado (mantendo-se disponíveis todas as cores do 911), em contraste com gráficos em vinil branco acetinado - se os considerar demasiado marcantes, é possível eliminá-los.
Além disso, o escudo histórico da Porsche surge no capô e no volante, enquanto os logótipos “Turbo 50” e “Porsche” aparecem em dourado. Este pacote alarga ainda as áreas com revestimentos em pele e em tartan McKenzie. O tom verde repete-se no fundo dos instrumentos e no relógio Sport Chrono.
Performance balística
No essencial, o Porsche 911 Turbo 50 Years corresponde ao 911 Turbo S que conhecemos desde 2019. Atrás do eixo traseiro está o emblemático boxer de seis cilindros, aqui com 3,7 l e dois turbocompressores de geometria variável, a debitar 650 cv e 800 Nm. A potência é enviada às quatro rodas através da caixa de dupla embraiagem (PDK) de oito relações.
Este conjunto é suficiente para impulsionar os 1640 kg do modelo até aos 100 km/h em apenas 2,7s, superando os 200 km/h em 8,9s.
Para garantir controlo em qualquer cenário, o 911 Turbo 50 Years vem, de série, com um conjunto de siglas bem conhecido: PTM (Porsche Traction Management) com PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), incluindo o bloqueio do diferencial traseiro com distribuição de binário totalmente variável; PASM (Porsche Active Suspension Management) rebaixada em 10 mm; e PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake), os travões em carbono-cerâmica.
Encomendas abertas
Apesar de ter sido apresentado do outro lado do Atlântico, na Monterey Car Week, já é possível encomendar em Portugal o novo Porsche 911 Turbo 50 Years.
O preço arranca nos 332 639 euros e as primeiras entregas estão previstas para o início do outono de 2024. Convém lembrar: trata-se de uma edição limitada a 1974 unidades.
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