O Mitsubishi Eclipse Cross elétrico assinala uma viragem estrutural na oferta da marca japonesa. Depois de uma geração baseada na solução híbrida de carregamento externo, este modelo passa a existir apenas como 100% elétrico, com uma arquitetura concebida de raiz para este tipo de propulsão.
Mais do que uma simples evolução, o novo Eclipse Cross rompe com a fórmula anterior. A base técnica renovada traduz-se em melhorias evidentes ao nível da eficiência, da habitabilidade e da integração tecnológica, colocando-o num patamar distinto dentro do segmento C-SUV elétrico.
O que é o Mitsubishi Eclipse Cross elétrico?
O Eclipse Cross elétrico é um SUV compacto totalmente elétrico pensado para a Europa e fabricado em Douai, em França.
A sua base técnica nasce do desenvolvimento feito no âmbito da Aliança entre a Mitsubishi e a Renault, recorrendo a uma plataforma específica para veículos elétricos. Esta arquitetura favorece o aproveitamento do espaço, com piso plano e uma integração da bateria mais eficaz.
Interior e tecnologia
Por dentro, a diferença face à geração anterior é clara: a abordagem é mais digital e orientada para o utilizador, sem sacrificar a simplicidade no dia a dia.
O sistema de infoentretenimento aposta num ecrã vertical de 12,3 polegadas com Google integrado, compatibilidade sem fios com Apple CarPlay e Android Auto, além de atualizações remotas de software.
O painel de instrumentos é integralmente digital, a iluminação ambiente disponibiliza várias configurações e a aplicação móvel dá acesso remoto a diversas funções do automóvel.
Em comparação com o modelo anterior, nota-se uma evolução na qualidade percebida, com materiais mais sólidos e um melhor isolamento do habitáculo, enquanto a posição de condução mantém a lógica mais elevada típica de um SUV.
Sistema elétrico
O Mitsubishi Eclipse Cross elétrico recorre a um motor elétrico (no eixo dianteiro) com 160 kW, equivalente a 218 cv, e 300 Nm de binário, garantindo uma resposta imediata e progressiva.
A bateria, com 87 kWh de capacidade, está instalada sob o piso, o que ajuda a baixar o centro de gravidade e a beneficiar o comportamento dinâmico.
No uso real, esta arquitetura elétrica privilegia uma condução suave e previsível, com reação pronta ao acelerador e um elevado conforto tanto em cidade como em estrada.
Autonomia e consumos
A autonomia anunciada chega a 625 km no ciclo combinado WLTP, podendo alcançar 819 km em ciclo urbano.
O consumo combinado indicado é de 16,8 kWh/100 km, colocando o modelo entre as propostas mais eficientes do segmento quando se considera a capacidade da bateria.
Carregamento
O Eclipse Cross elétrico admite carregamento em corrente alternada até 11 kW e carregamento rápido em corrente contínua até 150 kW.
Num carregador rápido, é possível recuperar até 80% da bateria em cerca de 30 minutos, permitindo retomar a viagem com uma reserva de autonomia relevante.
Em casa ou em contexto empresarial, a potência em AC adequa-se a utilizações regulares durante períodos mais longos de estacionamento.
Condução e recuperação de energia
O sistema disponibiliza quatro modos de condução e quatro níveis de travagem regenerativa, ajustáveis através das patilhas no volante.
Existe ainda a função de condução com um só pedal, que permite conduzir maioritariamente com o acelerador e, ao mesmo tempo, maximizar a recuperação de energia.
Segurança e assistências à condução
O Eclipse Cross elétrico inclui um conjunto abrangente de ajudas à condução, onde se destaca o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go e o assistente de manutenção na faixa.
Para quem é este modelo?
O Eclipse Cross elétrico foi pensado para quem procura um SUV familiar totalmente elétrico para o quotidiano, mas com autonomia suficiente para viagens mais longas.
A combinação entre bateria de 87 kWh, autonomia até 625 km e carregamento rápido até 150 kW permite que funcione como carro principal, com menor dependência de um planeamento rigoroso das paragens para carregar.
Preços em Portugal
O Mitsubishi Eclipse Cross elétrico está disponível em Portugal desde 43 000 euros. Em campanha para clientes empresa, a versão Intense está disponível desde 34 960 euros + IVA, de acordo com as condições comerciais em vigor.
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