Ford Transit Custom Nugget: detalhes da nova Ford Nugget

A autocaravana Ford Nugget pode soar a novidade em Portugal, mas na Alemanha é um nome com raízes bem firmes, construídas ao longo de três décadas. Só há pouco tempo a Ford começou a alargar a presença da Nugget a outros países.

Com a chegada da mais recente geração da Transit Custom, a Ford Pro voltou a apostar forte neste modelo e «levantou o pano» sobre uma nova Nugget, que se apresentou ao público na edição deste ano do Caravan Salon, em Düsseldorf (25/08 a 03/09).

A escolha do palco foi tudo menos aleatória: além de ser o maior mercado automóvel europeu, a Alemanha é também o maior mercado de autocaravanas na Europa.

A nova Ford Transit Custom Nugget

A nova Nugget nasce, uma vez mais, de uma colaboração de longa data - quase seis décadas - entre a Ford e a Westfalia, marca bem conhecida no universo das autocaravanas.

Por assentar na nova Transit Custom, a Nugget mantém a imagem exterior da base, mas é no interior que se concentra praticamente todo o trabalho de conversão.

Segundo a Ford, a circulação no habitáculo foi facilitada com um piso plano e mais baixo. Há ainda acesso direto à zona de estar a partir da cabina, graças à passagem entre os bancos dianteiros, que também podem rodar para trás.

Na segunda fila, o banco traseiro oferece três lugares, pode ter aquecimento como opção e desliza longitudinalmente sobre calhas, tornando mais simples ajustá-lo à posição pretendida.

Logo atrás surge a área de cozinha, agora com configuração em “L”. Inclui uma gaveta frigorífica que permite transportar garrafas na vertical e uma nova combinação de fogão e lava-loiça integrados, passando a contar com água quente de série. Também na traseira, passa a existir um chuveiro com água quente incluído de fábrica.

A nova Ford Transit Custom Nugget «encontrou» ainda soluções específicas para guardar a mesa e as cadeiras: a primeira passa a ter um compartimento na porta lateral deslizante, enquanto as segundas podem ser acomodadas no portão traseiro.

Há igualmente cortinas opacas de enrolar nas janelas, e o teto basculante recebe um novo tecido auto dobrável, pensado para facilitar o fecho.

Mais tecnológica e digital

Embora a proposta da nova Ford Nugget esteja ligada à ideia de escapismo, isso não implica ficar desconectado.

De série, inclui um modem 5G e carregamento sem fios para smartphones (além de Apple CarPlay e Android Auto sem fios). Para quem procura mais autonomia energética, existe a possibilidade de montar um teto solar com 350 W.

Outra estreia é um ecrã tátil de 7″ na zona de estar, que permite consultar e gerir, de forma rápida, o aquecimento, os níveis de água, o estado da bateria e a iluminação (em LED). Também integra um inclinómetro.

Além disso, através de uma aplicação Bluetooth, é possível usar o próprio smartphone como comando à distância para várias funções do habitáculo.

Diesel agora, híbrido plug-in mais tarde

A Ford Nugget chega ao mercado, numa primeira fase, com o conhecido 2.0 EcoBlue (Diesel) de 170 cv, associado a uma caixa automática de oito velocidades.

Mais à frente, surgirá a grande novidade: uma versão híbrida plug-in (PHEV), algo inédito na história desta autocaravana.

A Nugget PHEV vai utilizar a mesma cadeia cinemática do Kuga PHEV - o híbrido plug-in mais vendido da Europa em 2021 e 2022 -, combinando um motor a gasolina de 2,5 l com um motor elétrico, para uma potência máxima combinada de 232 cv.

A autonomia em modo 100% elétrico proporcionada pela bateria de 11,8 kWh (capacidade líquida) ainda não foi divulgada. Ainda assim, devido às dimensões e ao peso significativamente superiores, é expectável que fique abaixo dos (até) 67 km do SUV.

Outra evolução relevante na Nugget é a adoção de uma suspensão traseira independente, que promete elevar o conforto e o refinamento a bordo. Está também prevista uma nova variante, inédita, com quatro rodas motrizes.

Quando chega?

A Ford Transit Custom Nugget começará por ser vendida na Alemanha. As encomendas abrem a 25 de agosto, com as primeiras entregas apontadas para a primavera de 2024.

Ao longo do próximo ano, a comercialização será alargada a mais 10 mercados europeus. Portugal está na lista, mas ainda não existem indicações sobre quando arrancam as vendas nem sobre o preço no nosso país. Como referência, na Alemanha os valores começam nos 76 500 euros.