Bosch reforça a aposta no hidrogénio no CES 2024

Bosch e o hidrogénio como pilar da mobilidade

A Bosch já tinha deixado esta posição clara no verão passado e, no CES 2024, volta a sublinhar a mesma ideia: “vemos o hidrogénio como um pilar do futuro da mobilidade”.

Para concretizar essa visão, a empresa tecnológica está a investir em vários elos da cadeia de valor do hidrogénio - desde a produção de pilhas de combustível até ao desenvolvimento e fabrico de componentes para motores de combustão interna alimentados a hidrogénio.

Produção de pilhas de combustível já arrancou em Estugarda

No caso das pilhas de combustível, a produção já começou em Estugarda. A Bosch indica que já recebeu as primeiras encomendas de vários fabricantes de camiões europeus, chineses e norte-americanos.

Motor de combustão a hidrogénio: revelação em 2024 e principais vantagens

Quanto ao motor de combustão a hidrogénio, a Bosch prevê apresentá-lo ainda este ano. Entre os benefícios destacados está o facto de os motores de combustão a hidrogénio partilharem a maioria dos componentes com os atuais motores Diesel. Por isso, a mudança é, do ponto de vista técnico, muito menos exigente do que a transição para uma cadeia cinemática elétrica - seja baseada em bateria ou em pilha de combustível.

A isto soma-se um argumento ambiental: “quando abastecido por hidrogénio verde (obtido a partir de energias renováveis), o motor é praticamente neutro em carbono”, refere a Bosch em comunicado.

“Se entrarmos no segmento dos veículos muito pesados, não o vamos poder fazer apenas com eletrificação. Vamos precisar de uma cadeia cinemática que garanta a mesma flexibilidade de um motor Diesel ou a gasolina.”

Paul Thomas, presidente da Bosch Mobility Americas

O momento do investimento da Bosch nesta tecnologia - num total de 2,5 mil milhões de euros - surge numa altura em que se observa um forte aumento do investimento em hidrogénio um pouco por todo o mundo. Nos EUA, por exemplo, foram alocados sete mil milhões de dólares (6,4 mil milhões de euros) para a construção de unidades regionais de produção de hidrogénio.

O que mais vai mostrar a Bosch no CES 2024?

As novidades da Bosch no CES (Consumer Electronics Show) deste ano não se limitam à aposta no hidrogénio para descarbonizar o transporte rodoviário. Também ganham destaque as soluções de condução autónoma e a digitalização.

A Bosch vai apresentar no CES 2024 uma tecnologia de estacionamento automático, sem qualquer intervenção humana, que está atualmente a ser testada pela Cariad - a unidade de desenvolvimento informático da Volkswagen - no parque de estacionamento dos colaboradores, em Ingolstadt.

Na prática, esta tecnologia “orienta” um veículo elétrico e autónomo dentro de um parque de estacionamento preparado para o efeito, conduzindo-o até um lugar equipado com um posto de carregamento. Em seguida, um robô abre a tampa de carregamento do veículo e liga o cabo.

Depois de a bateria ficar carregada, o cabo é retirado e o veículo desloca-se autonomamente para procurar outro lugar (normal, sem posto de carregamento).

Após a bateria estar carregada, o cabo é removido e o veículo abandona esse lugar, seguindo para outro (sem posto de carregamento) de forma autónoma.

Ao libertar o lugar com posto de carregamento para ser utilizado por outro veículo, a Bosch defende que esta tecnologia poderá poupar muito tempo a condutores que pretendam carregar o seu veículo.

Além disso, a empresa desenvolveu um novo circuito integrado capaz de reunir, ao mesmo tempo, as funções de infoentretenimento e de assistência à condução (ADAS). Ao passar de dois para um único componente, a Bosch aponta ganhos como tempos de reação mais rápidos, menor consumo de energia, menos espaço necessário e redução de cablagem.

Por fim, mas não menos relevante, na área da conectividade a Bosch estabeleceu parcerias com a Amazon Web Services em vários níveis - incluindo o desenvolvimento de uma máquina de café conectada. A ideia passa por pedir um café ao assistente de voz do automóvel e tê-lo pronto assim que chega a casa. Bem vindo ao futuro.