Novo Peugeot 208: aproxima-se a mudança mais profunda de sempre

O Peugeot 208 vai entrar numa fase decisiva. A próxima geração deverá ser apresentada no próximo ano e, ao que tudo indica, a marca francesa está a preparar a transformação mais profunda e determinante de sempre no seu modelo mais vendido.

E a mudança começa logo por baixo da carroçaria, com a estreia de uma nova base: a plataforma STLA Small, destinada aos compactos da Stellantis entre os segmentos A e C.

A STLA Small chega com novos trunfos tecnológicos, incluindo um inédito sistema de direção steer-by-wire, sem ligação mecânica entre o volante e as rodas, tal como na Tesla Cybertruck. Segundo a Peugeot, o steer-by-wire traz várias vantagens, entre elas maior precisão de direção e segurança.

É uma estreia absoluta na Peugeot e em todo o universo Stellantis, e pode alargar-se rapidamente a outros modelos, como o futuro Opel Corsa, já antecipado por um concept radical.

A estreia do steer-by-wire - que permite reduzir o número de voltas ao volante para menos de uma - também abre a porta a um novo tipo de volante, já mostrado no concept Inception (2023): o Hypersquare.

Como se vê na imagem acima, o Hypersquare não segue o formato yoke (manche), como na Tesla ou na Lexus. Em vez disso, assume um desenho retangular com cantos arredondados. Tem quatro aberturas circulares, junto ao «aro», para permitir agarrá-lo. Tal como aconteceu com a chegada do i-Cockpit, em 2012, precisamente com o 208, é uma solução que promete gerar muita conversa.

Já que falamos do i-Cockpit, ele também vai dar um passo em frente. Deverá passar a incluir um ecrã panorâmico curvo de grandes dimensões, num ambiente mais digital e minimalista, embora não se preveja que adote exatamente a mesma abordagem do Inception.

O maior recurso a soluções digitais deverá ainda trazer ganhos noutros aspetos, como no aproveitamento do espaço e na flexibilidade do interior.

Só elétrico?

A plataforma STLA Small foi pensada para ser 100% elétrica em primeiro lugar, mas mantém a possibilidade de receber motores térmicos. Ainda assim, tudo aponta para que a nova geração do Peugeot 208 seja exclusivamente elétrica.

Isto não quer dizer que os 208 a combustão desapareçam já do mercado. A geração atual, nas versões a combustão (mild-hybrid 48 V), deverá continuar à venda durante mais alguns anos, em paralelo com a nova geração.

Uma nova era para a Peugeot e para a Stellantis

A nova geração do Peugeot 208 deverá, assim, ganhar uma relevância extra ao estrear uma nova plataforma e tecnologias inéditas dentro da Stellantis, servindo também como porta de entrada para uma nova vaga de elétricos compactos.

Antes de conhecermos o novo 208, a Peugeot vai apresentar um protótipo chamado “Polygon”, que vai antecipar o design e o interior do futuro modelo. Deverá ser mostrado ainda antes do final de 2025, confirmando a transição estética com elementos herdados do Inception.

Já a nova geração do Peugeot 208 só deverá ser revelada oficialmente em 2026, dando início a um ciclo que marcará a transição definitiva da marca francesa para a mobilidade elétrica.