Base é conhecida
A ofensiva elétrica da Skoda ganhou fôlego este ano com o Elroq e, em 2026, vai dar mais um passo com o Epiq. O novo SUV compacto promete ser a porta de entrada da marca no mundo dos elétricos, com um preço a rondar os 25 mil euros.
Depois de ter sido mostrado como protótipo há pouco mais de um ano, o modelo checo já foi apanhado em testes dinâmicos na estrada. A apresentação acontece ainda este ano, mas o lançamento comercial só está previsto para 2026.
Com 4,1 m de comprimento, o Skoda Epiq será ligeiramente mais curto do que o Kamiq, mas a plataforma MEB Entry - a mesma dos “primos” Volkswagen ID.2 e CUPRA Raval - deverá permitir um melhor aproveitamento do espaço. A marca checa aponta para mais habitabilidade e para uma bagageira maior, com 490 litros, ou seja, mais 90 litros do que no equivalente a combustão.
As baterias e os motores elétricos deverão ser os mesmos usados pelos restantes modelos do Grupo Volkswagen nesta base. Com o foco em propostas como o Renault 4 ou o Jeep Avenger, já se sabe que o Skoda Epiq vai oferecer mais de 400 km de autonomia (WLTP) na versão com a bateria de maior capacidade.
No carregamento, o Volkswagen ID.2 vai suportar potências até 125 kW em corrente contínua (DC), um número que tudo indica que também se aplique ao futuro SUV da Skoda.
Também no capítulo dos motores e potências, os dados continuam praticamente em branco. Ao contrário de outros elétricos da marca, o Skoda Epiq deverá ter o motor elétrico montado no eixo dianteiro.
Ainda assim, sabe-se que a versão desportiva do Volkswagen ID.2 deverá contar com um motor elétrico de 166 kW (226 cv). Será que chega ao Epiq numa versão RS?
Vai ser muito parecido ao concept
Visualmente, não há grande margem para dúvidas: o novo Skoda Epiq deverá ficar muito próximo do concept que o antecipou. Vai seguir a linguagem Modern Solid, já vista no Elroq, e promete uma imagem de SUV robusto.
Mesmo com a camuflagem bem aplicada, na dianteira destacam-se os para-choques com aberturas verticais - tal e qual o concept -, e já dá para identificar os faróis bipartidos.
Na traseira, os farolins parecem manter o desenho em “T” do protótipo, acompanhados por um spoiler traseiro bem pronunciado.
No interior, está confirmado que vão manter-se alguns comandos físicos. A Skoda vai disponibilizar também a opção de chave móvel digital, que poderá ser usada apenas através do smartphone.
A partir de 25 mil euros
A revelação do Skoda Epiq está marcada ainda para este ano e há a possibilidade de acontecer durante o Salão de Munique, que decorre já no próximo mês de setembro.
Com chegada ao mercado apontada para 2026, a Skoda já “abriu o jogo” e confirmou que a versão base deverá custar cerca de 25 mil euros.
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