A Ford já tinha mostrado o Ford Puma Gen-E (elétrico) no final do ano passado, mas agora voltou ao tema com novidades a pensar em 2026. O SUV compacto vai ganhar mais autonomia na próxima atualização - e não é a única mudança anunciada.
O mais curioso é que o aumento de alcance não vem de uma bateria maior. Tal como hoje, o Puma Gen-E 2026 continuará a usar uma bateria de 43 kWh, mas com um design revisto - embora a Ford não detalhe, em concreto, o que foi alterado.
De acordo com a marca, esta alteração deverá permitir ao Puma Gen-E 2026 percorrer até 400 km entre carregamentos (ciclo combinado WLTP), ou seja, mais 24 km do que o modelo atual (376 km). Em ciclo urbano, a autonomia pode chegar aos 550 km com uma única carga.
Sob o capô, não há novidades. O Gen-E atualizado mantém o mesmo motor elétrico com 124 kW (168 cv) e 290 Nm de binário máximo.
No capítulo estético, também não se registam mudanças. O Puma elétrico continua com faróis LED Matrix, um spoiler traseiro alargado, uma frunk (compartimento debaixo do capô) de 43 litros e uma bagageira cuja capacidade varia entre 574 e 1283 litros.
No interior, a consola central foi alvo de um ligeiro retoque e mantêm-se dois ecrãs: um de 12″ (infoentretenimento) e outro de 12,8″ (painel de instrumentos).
Mais novidades
Além da autonomia reforçada, o Puma Gen-E 2026, quando configurado com o Driver Assistance Pack, passa a integrar o BlueCruise, a tecnologia de condução sem mãos da Ford em autoestradas, juntando-se assim a outros modelos da marca com este sistema.
O Ford BlueCruise reúne três sistemas de assistência à condução: cruise control adaptativo, assistência à manutenção na via e reconhecimento de sinais de trânsito.
Em conjunto, estas ajudas permitem conduzir em modo mãos-livres, sem necessidade de segurar no volante. Ainda assim, o condutor tem de se manter atento à estrada e retomar o controlo sempre que for necessário.
Quando chega?
O Ford Puma Gen-E chega ao mercado na primavera de 2026. Os preços serão divulgados mais perto da data de lançamento, mas não deverão afastar-se muito dos cerca de 35 859 euros pedidos pelo modelo atual.
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