Em outubro, o mercado automóvel português registou 16 137 automóveis ligeiros de passageiros matriculados, o que representa um aumento de 5,5% face ao mesmo mês do ano anterior. Dentro deste total, 4618 foram automóveis 100% elétricos, assegurando uma quota de 28,6% do mercado.
BYD em Portugal: a marca chinesa que ultrapassou a Tesla nos elétricos
A BYD, o gigante chinês que já tinha alcançado o marco de superar a Tesla a nível global nas vendas de automóveis 100% elétricos, repetiu o feito no nosso país. Em outubro, a marca voltou a ficar à frente da construtora norte-americana em Portugal, um resultado particularmente expressivo para uma fabricante que entrou no mercado nacional há cerca de dois anos.
De acordo com números da ACAP (Associação Automóvel de Portugal), a BYD contabilizou 459 elétricos vendidos no mês passado, garantindo uma quota entre os elétricos de 9,94%. Já a Tesla atravessou um outubro muito fraco - em contraste com um setembro bastante positivo - ao conseguir vender apenas 144 unidades, o que correspondeu a 2,9% do mercado.
Outras marcas que ficaram à frente da Tesla em outubro
A quebra acentuada da Tesla fez com que, em outubro, várias marcas conseguissem vender mais automóveis elétricos do que a empresa norte-americana. Entre as que ultrapassaram a Tesla nesse mês estiveram: BMW (403 unidades), Peugeot (364), Renault (346), Mercedes-Benz (319), Volvo (284), Opel (200), Volkswagen (192), Nissan (183), Ford (173), Kia (164) e Citroën (158).
BYD destaca-se entre as marcas chinesas e entra no Top 10
Além do desempenho no segmento dos elétricos, a BYD também sobressaiu no conjunto das marcas chinesas. Em outubro, a fabricante alcançou o 10.º lugar na classificação geral de vendas, com 536 unidades matriculadas. Este volume representa uma subida de 71,2% face ao mesmo período do ano passado, o maior crescimento dentro do Top 10.
Este resultado reforça a trajetória de expansão da BYD em território nacional, apoiada pela boa recetividade de modelos como o Atto 3, que tem sido um dos principais motores da presença da marca no mercado português.
O que está a puxar pelo crescimento dos elétricos em Portugal
A evolução do mercado de elétricos em Portugal não depende apenas das marcas e dos modelos: fatores como a rede de carregamento, a disponibilidade de carregamento em casa e no local de trabalho, e os custos totais de utilização continuam a pesar na decisão de compra. Com uma quota de 28,6% para os elétricos em outubro, torna-se cada vez mais relevante comparar não só o preço, mas também autonomia real, velocidade de carregamento, eficiência e serviços pós-venda.
Também merece atenção a forma como as marcas estão a consolidar a sua operação no país - desde a expansão de pontos de assistência e entrega até às condições de garantia e manutenção. Numa fase de crescimento acelerado do segmento, a confiança no suporte local e a previsibilidade de custos tendem a ganhar peso, sobretudo para quem troca um veículo a combustão por um 100% elétrico pela primeira vez.
Tesla com um 2025 difícil, enquanto a BYD mantém a subida
Enquanto a BYD mantém uma dinâmica ascendente - em Portugal e também no panorama internacional - a Tesla está a enfrentar um 2025 complicado, com quedas de vendas em vários mercados. Em Portugal, desde o início do ano, as vendas da Tesla recuaram 21,4% face ao período homólogo, refletindo uma tendência mais ampla de abrandamento em diferentes geografias.
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