Depois de o E5 Sportback - exclusivo para o mercado chinês - ter ultrapassado a fasquia das 10 mil encomendas nos primeiros 30 minutos após o lançamento, a Audi aproveitou o Salão de Guangzhou para mostrar um protótipo que antecipa o seu segundo modelo pensado para a China em 2026: o E SUV Concept.
À semelhança do E5 Sportback, o E SUV Concept nasce da colaboração entre a Audi e a SAIC (grupo que detém, entre outras, a MG). Foi precisamente desta aliança que surgiu a AUDI (em maiúsculas), uma marca criada para a China sob a “asa” da Audi, mas com uma identidade própria: recorre a tecnologia da SAIC e, de forma assumida, dispensa os tradicionais quatro anéis.
Esta estratégia é a resposta encontrada pela Audi para recuperar competitividade e notoriedade na China - o maior mercado automóvel do planeta e, ao mesmo tempo, um dos mais relevantes para o construtor alemão - depois de vários anos a perder terreno em vendas.
AUDI E SUV Concept: dimensões e plataforma (Advanced Digitized Platform)
No AUDI E SUV, os anéis dão lugar ao lettering “AUDI” iluminado, tanto na dianteira como na traseira. O protótipo assenta na Advanced Digitized Platform, desenvolvida em conjunto com a SAIC especificamente para responder às exigências do mercado local.
Em termos de tamanho, posiciona-se no patamar dos SUV grandes, com medidas muito próximas das de um Q7:
- Comprimento: 5057 mm (5,057 m)
- Largura: 2042 mm (2,042 m)
- Altura: 1786 mm (1,786 m)
- Distância entre eixos: 3060 mm (3,060 m)
Motorização elétrica, tração quattro e desempenho
A proposta é 100% elétrica e recorre a dois motores (um por eixo), garantindo tração integral - a solução que a Audi identifica como quattro. No conjunto, declara 500 kW (680 cv) e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5 segundos.
A energia fica a cargo de uma bateria de 109 kWh com arquitetura de 800 V, permitindo uma autonomia anunciada de até 700 km no ciclo CLTC. De acordo com a marca, em carregamento rápido em corrente contínua (DC), o E SUV Concept consegue recuperar 320 km em 10 minutos.
Quando chega o AUDI E SUV?
A versão final de produção do AUDI E SUV será apresentada e lançada em 2026, assumindo o lugar de segundo modelo da marca AUDI. Trata-se de um SUV desenhado exclusivamente para a China, sem qualquer indicação de chegada ao mercado europeu.
Até 2027, está previsto pelo menos mais um modelo totalmente elétrico resultante da mesma parceria entre a Audi e a SAIC.
O que muda com a marca AUDI (sem anéis) na China
A criação da AUDI (distinta da Audi tradicional) ajuda a clarificar a estratégia: separar uma gama desenvolvida com forte integração de tecnologia local - e com linguagem estética própria - da oferta “global” com os quatro anéis. Para o cliente chinês, esta distinção pode facilitar o posicionamento de produto; para quem acompanha a marca de fora, a coexistência de Audi e AUDI pode tornar-se menos óbvia à primeira vista.
Este tipo de abordagem também reflete uma realidade do mercado chinês: ciclos de produto muito rápidos, elevada exigência em tecnologia a bordo e uma concorrência intensa entre fabricantes locais e marcas internacionais. Ao criar uma marca dedicada, a Audi procura acelerar decisões e reduzir barreiras de adaptação ao contexto local.
E no mesmo Salão de Guangzhou: Audi A6L e-tron
Para lá deste SUV, a marca levou ainda ao Salão de Guangzhou o Audi A6L e-tron, apresentado como a primeira berlina de segmento E totalmente elétrica da Audi na China. Trata-se da variante longa - tradicionalmente muito valorizada pelo público chinês - do “nosso” A6 e-tron, e inclui uma bateria ligeiramente maior: 107 kWh em vez de 100 kWh.
A autonomia prometida chega aos 770 km no ciclo CLTC e, ao contrário do E SUV Concept, este modelo mantém os quatro anéis, uma vez que pertence à gama Audi e não à AUDI - um detalhe que, para os menos atentos, pode gerar alguma confusão.
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