Este é o Skoda Fabia de produção mais rápido de sempre

A Skoda assinala o seu 130.º aniversário com o lançamento do Skoda Fabia 130, uma edição limitada do seu utilitário que celebra tanto a efeméride da marca como a sua ligação ao desporto motorizado.

Partindo do Skoda Fabia Monte Carlo atualmente em comercialização, esta série especial vai mais longe do que um simples pacote estético: recebe alterações técnicas e de chassis, além de vários detalhes de estilo exclusivos pensados para reforçar a imagem mais competitiva do modelo.

Skoda Fabia 130: imagem inspirada na competição (e no Fabia Rally2)

Por fora, o Fabia 130 pode ser encomendado em quatro tonalidades - sempre combinadas com um tejadilho em preto - e traz, de série, iluminação e jantes específicas.

• Cores disponíveis: branco, vermelho, azul e preto
• Tejadilho: preto
• Faróis: Bi-LED
• Jantes: 18 polegadas (45,7 cm), com desenho exclusivo

Na traseira, sobressai a dupla saída de escape e uma faixa preta que evoca o Fabia Rally2. A aerodinâmica visual também é reforçada com um elemento inferior dianteiro mais saliente, apontamentos contrastantes em preto brilhante, ailerão e difusor traseiro. Para sublinhar a edição, surgem ainda os grafismos “130” nos guarda-lamas dianteiros e no portão da bagageira, numa referência direta ao aniversário da Skoda.

Habitáculo com ambiente mais desportivo e tecnologia a bordo

No interior, o Skoda Fabia 130 aposta num registo mais dinâmico através de bancos desportivos, volante de três raios e pedais em aço inoxidável, criando um ambiente mais focado na condução.

À frente do condutor existem dois ecrãs: - Painel de instrumentos: 10 polegadas (25,4 cm) - Sistema multimédia: 9 polegadas (22,9 cm)

Num modelo com esta orientação, a ergonomia e a posição de condução tornam-se particularmente relevantes: banco, volante e pedais ajudam a transmitir a sensação de maior controlo, sobretudo quando o chassis e a direção são afinados para respostas mais imediatas.

Skoda Fabia mais rápido de sempre

As mudanças não se ficam pela aparência. Sob o capô mantém-se o conhecido 1.5 TSI, mas a marca refere ter introduzido várias revisões no conjunto. O resultado é um salto de potência face aos 150 cv das versões “normais”, passando para 177 cv - um ganho de 27 cv.

Mesmo sem pretender assumir-se como um desportivo “puro”, este acréscimo permite ao Fabia 130 subir a fasquia das prestações: a velocidade máxima chega aos 228 km/h, o que, segundo a Skoda, faz dele o Fabia de produção mais rápido de sempre. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em 7,4 s.

A tração continua a ser feita exclusivamente no eixo dianteiro, como nas restantes variantes, mas esta edição passa a contar com controlo dinâmico de tração com dois níveis de utilização, incluindo um modo mais permissivo.

A transmissão DSG de sete velocidades e a direção também foram alvo de revisão, prometendo um retorno mais claro e uma resposta mais precisa de acordo com o modo de condução selecionado. Em conjunto com o chassis rebaixado, estas alterações procuram dar ao condutor uma ligação mais direta ao carro, algo particularmente valorizado em estrada sinuosa e em condução mais empenhada.

Quando chega?

O Skoda Fabia 130 já pode ser encomendado em vários mercados europeus, estando as primeiras entregas apontadas para dezembro de 2025. Quanto à chegada a Portugal, a marca ainda não confirmou se esta edição limitada será disponibilizada no nosso mercado.