A ACAP - Associação Automóvel de Portugal já tornou públicos os dados do mercado automóvel nacional relativos a junho, fechando em simultâneo as contas do primeiro semestre de 2025. Para a maioria das marcas comercializadas em Portugal, o retrato é, no geral, bastante positivo.
No acumulado do ano, foram matriculados 124 026 automóveis ligeiros de passageiros no nosso país, o que representa uma subida de 6,5% face ao mesmo período de 2024.
E, como se percebe pelos destaques abaixo, no conjunto de 2025 existem marcas a crescer bem acima dos 100%. Antes disso, vale a pena olhar com atenção para o desempenho específico de junho.
Mercado automóvel nacional em junho: quase todas as marcas em terreno positivo
Em junho, o mercado nacional avançou 7,3% em termos homólogos - um dos crescimentos mensais mais elevados do ano, apenas superado por maio (16,5%). No total (incluindo ligeiros e pesados), foram comercializadas 26 356 unidades.
A liderança do mês ficou, de forma destacada, com a Peugeot, que registou um junho particularmente forte: 2255 unidades e um crescimento de 28,7%.
No pódio, a Mercedes-Benz surge logo a seguir e, pela primeira vez em 2025, ocupa o 2.º lugar entre as marcas mais vendidas do mês. A marca somou 1811 unidades, com uma evolução superior a 24% face a junho de 2024.
Já dentro do Top 10, a nota dissonante pertenceu à Citroën, a única a apresentar quebra em termos homólogos: em junho, recuou 20,8%, com 1155 unidades matriculadas.
Fora do Top 10, várias marcas mantiveram ritmos de expansão muito elevados em junho:
- Jeep: +163,7%
- Polestar: +158,1%
- BYD: +131%
- DS: +128,1%
- MG: +121,5%
Também com desempenhos expressivos, embora num patamar diferente, destacaram-se:
- Opel: +64,1%
- Toyota: +40,8%
- Renault: +33,4%
Por sua vez, a Tesla teve igualmente motivos para sorrir: após cinco meses sem acompanhar o mercado, conseguiu em junho alinhar com a tendência global. A marca norte-americana apresentou exatamente a mesma variação homóloga do mercado, 7,3%, com 1315 unidades matriculadas. Fica a dúvida: será já o efeito do Model Y 2025?
Um ponto importante para ler estes números com rigor é que variações percentuais muito elevadas podem refletir, em parte, um efeito de base (meses comparáveis mais fracos no ano anterior), bem como ajustamentos de entregas e matrículas que nem sempre coincidem com o momento real de decisão de compra.
Também merece atenção o peso crescente de modelos eletrificados (elétricos e híbridos plug-in), que tende a influenciar a dinâmica de algumas marcas mais do que outras - seja por novos lançamentos, seja por campanhas, disponibilidade de stock e prazos de entrega.
Todos os números de 2025 (até agora): liderança consolidada e trocas no pódio
O retrato do primeiro semestre de 2025 mostra uma alteração no pódio face a períodos anteriores: a Peugeot mantém-se na frente, mas Dacia e Mercedes-Benz trocaram de posição, separadas por uma margem mínima de apenas 10 unidades.
A Peugeot continua a comandar com grande distância, totalizando 13 151 unidades no semestre e assegurando, entre as dez marcas mais vendidas, o maior crescimento no período: +13,7%. No extremo oposto deste Top 10, a Citroën volta a destacar-se pela negativa, com a maior descida: -17,1%.
Fora do Top 10, e repetindo a tendência de junho, as marcas com maior aceleração no acumulado de 2025 são:
- BYD: +194,5%
- Polestar: +154,1%
- MG: +95,4%
Em sentido contrário, as quedas mais acentuadas no ano até ao momento pertencem a:
- Suzuki: -43,8%
- Volvo: -19,2%
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