Em maio, as vendas de elétricos na Europa destacaram-se claramente face ao desempenho global do setor automóvel. De acordo com a ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis), a procura por veículos 100% elétricos mantém uma trajetória de crescimento rápida e consistente.
No quinto mês do ano, as matrículas de elétricos aumentaram 27,2%, alcançando 193 493 unidades, enquanto o mercado automóvel europeu, no total, evoluiu apenas 1,9%, para 1 113 194 unidades. Neste período, os veículos elétricos passaram a representar 17,4% de todas as vendas.
Este avanço tem sido impulsionado não só pela maior oferta de modelos e versões, mas também por uma competição mais intensa em preço, autonomia e tecnologia de carregamento. Em vários mercados europeus, a combinação entre campanhas comerciais e a crescente disponibilidade de carregamento público e doméstico continua a reduzir barreiras à adoção, sobretudo para quem substitui viaturas a combustão em utilização diária urbana e periurbana.
Ao mesmo tempo, a evolução do mercado não é uniforme entre marcas. Com consumidores mais atentos ao custo total de utilização, tempos de entrega e valor de revenda, as preferências têm oscilado mais rapidamente, o que explica mudanças relevantes nas tabelas de vendas - mesmo entre construtores tradicionalmente fortes no segmento elétrico.
Marcas: Tesla, Volkswagen, Skoda e BMW em destaque nas vendas de elétricos na Europa
Apesar do crescimento geral, nem todos os construtores conseguiram acompanhar o ritmo. A Tesla, anteriormente referência dominante, registou uma descida de 29% em maio, ficando-se pelas 13 600 unidades (fonte: JATO, dados de 28 países). Este resultado retirou-a do pódio europeu, colocando a marca na quinta posição entre as mais vendidas.
A liderança do mês passou para a Volkswagen, que cresceu 50% e somou 23 309 matrículas. Logo atrás surgem a Skoda, com 14 975 unidades (+182%), e a BMW, com 14 859 (+2%).
Também merece nota a evolução de outros construtores:
- Audi: +70%, para 13 835 unidades
- Kia: +60%, para 8 771 unidades
- Hyundai: +56%, para 8 381 unidades
- Volvo: queda expressiva de 31%, alinhando com a tendência negativa observada na Tesla
Fora do top 10, observaram-se igualmente subidas muito relevantes, com aumentos em: - Citroën: +411% - XPeng: +350% - Ford: +280% - Porsche: +204% - BYD: +158% - Dacia: +132% - MINI: +109%
Modelos mais vendidos
Mesmo com a quebra da Tesla enquanto marca, o Tesla Model Y manteve-se como o modelo 100% elétrico mais vendido em maio, com 10 367 unidades matriculadas (-7% face a maio de 2024).
A segunda posição ficou para o novo Skoda Elroq, com 9 222 unidades - um resultado que ajuda a justificar, em larga medida, a subida da Skoda na classificação de vendas.
A completar o pódio surge o Volkswagen ID.7, que totalizou 6 732 unidades (+373%). Seguem-se ainda os bem-sucedidos Volkswagen ID.4 e Volkswagen ID.3, que, em conjunto, sustentam o domínio da família ID nas vendas da marca alemã.
Fora do top 10, duas descidas foram particularmente notórias em maio:
- Volvo EX30: recuo de 52%, para 3 926 unidades
- Tesla Model 3: quebra de 59%, com apenas 3 190 unidades vendidas
Em sentido inverso, destacaram-se: - Toyota bZ4X: +80% - novo Renault Scenic E-Tech: +67%
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