A terceira geração do Audi Q3 já está disponível para encomenda no mercado nacional, com as primeiras entregas previstas para o final do verão. Em Portugal, os preços começam nos 45 617 euros.
Apresentado oficialmente há pouco mais de um mês, o novo Audi Q3 surge com um estilo renovado e alinhado com a linguagem visual mais recente da marca. Entre as principais novidades está também a nova geração do sistema híbrido de ligar à tomada, capaz de oferecer uma autonomia 100% elétrica de até 119 km (ciclo combinado WLTP).
Motores do Audi Q3: gasolina, gasóleo e versão e-hybrid
A gama do novo Audi Q3 inclui versões de entrada com motorização convencional, mantendo opções para diferentes perfis de utilização:
- 1.5 TFSI a gasolina, com 150 cv
- 2.0 TDI a gasóleo, com 150 cv
Interior mais digital e orientado para o condutor
No habitáculo, o Audi Q3 estreia um conjunto de ecrãs que reforça a componente digital e a ergonomia ao volante. O modelo passa a contar com um painel de instrumentos de 11,9 polegadas e um ecrã tátil central de 12,8 polegadas, formando um posto de condução mais focado no condutor.
Ambos são equipamento de série e incluem navegação e integração com o telemóvel.
Outra alteração de destaque é a nova abordagem aos comandos: as funções de piscas, limpa para-brisas e transmissão passam a ser geridas por uma solução diferente, deixando para trás as hastes tradicionais.
Bagageira: 488 litros nas versões térmicas e 375 litros no e-hybrid
No capítulo da capacidade de carga, a bagageira do Audi Q3 atinge 488 litros nas versões equipadas apenas com motor térmico. Já na variante e-hybrid, o volume desce para 375 litros, devido à localização da bateria.
Além da capacidade anunciada, é importante ter em conta que, na utilização diária, a versatilidade do espaço e a forma como a bagageira é aproveitada podem variar consoante a configuração e a forma de arrumação da carga.
Audi Q3 e-hybrid: carregamentos rápidos, 272 cv e até 119 km (WLTP)
O Q3 e-hybrid assume-se como uma das propostas mais relevantes desta geração. Combina o motor a gasolina 1.5 TFSI com um motor elétrico, resultando em 272 cv de potência máxima combinada e 400 Nm de binário.
A energia é assegurada por uma bateria de 25,7 kWh (com 19,7 kWh úteis), que permite alcançar os já referidos até 119 km em ciclo combinado WLTP, ou 143 km em ciclo urbano.
No carregamento, o sistema admite carregamentos rápidos até 50 kW em corrente contínua (CC), permitindo atingir 100% da carga em cerca de 30 minutos.
Convém notar que tempos e valores de carregamento podem variar com fatores como a potência efetivamente disponível no posto, a temperatura ambiente e o estado inicial da bateria, apesar dos dados de referência indicados pelo fabricante.
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