O Exército dos EUA vai antecipar o uso operacional dos novos convertiplanos Bell MV-75.

O Exército dos Estados Unidos planeia antecipar a entrada em serviço operacional dos seus novos convertiplanos Bell MV-75, anteriormente designados Bell V-280 Valor, face ao calendário inicialmente previsto. A indicação foi dada pelo chefe do Estado-Maior do Exército, general Randy George, numa edição - divulgada em linha - de uma sessão pública dedicada ao ponto de situação apresentado pela liderança superior.

Segundo o general, as unidades começarão a receber estas aeronaves mais cedo do que o previsto. O plano original apontava para entregas entre 2031 e 2032, mas o ritmo de produção foi acelerado. Nas palavras de George, a decisão resultou de uma necessidade operacional imediata: a prioridade passou a ser obter capacidade “o mais depressa possível”, com a expectativa de já existirem voos no final deste ano.

Bell MV-75 e o programa FLRAA (Future Long-Range Assault Aircraft): a nova peça central do assalto aéreo

O Bell MV-75 está pensado como a futura aeronave de assalto de longo alcance do Exército norte-americano, inserida no programa FLRAA (Future Long-Range Assault Aircraft / Aeronave de Assalto de Longo Alcance do Futuro). Trata-se de um projecto de rotor basculante que pretende proporcionar maior agilidade e desempenho em comparação com helicópteros convencionais, permitindo também a substituição progressiva da frota Sikorsky UH-60 Black Hawk.

A antecipação do MV-75 foi anunciada num quadro mais amplo de modernização das forças terrestres. Na mesma sessão, Randy George partilhou o palco com o secretário do Exército, Dan Driscoll, e com o sargento-mor do Exército, Michael Weimer, respondendo igualmente a questões de militares. O chefe do Estado-Maior sublinhou que a introdução de novas tecnologias precisa de acompanhar o ritmo acelerado de mudança do ambiente operacional, referindo, a este propósito, uma visita recente à Ucrânia.

Modernização acelerada: aquisição, adaptação de unidades e emprego ofensivo de drones

O avanço do MV-75 enquadra-se numa revisão dos processos de aquisição e numa aposta em integrar mais depressa capacidades emergentes. De acordo com George, o Exército está a reconfigurar as suas unidades para responder a novos cenários, incluindo o uso ofensivo de drones - como exemplifica a criação recente de uma unidade de combate com drones por parte da 10.ª Divisão de Montanha.

Esta abordagem procura reduzir o intervalo entre o aparecimento de uma tecnologia relevante e a sua adopção real no terreno, com ciclos de teste e aprendizagem mais curtos e uma incorporação mais rápida nas estruturas de combate.

Brigadas de infantaria mais móveis em 12 a 18 meses

Em paralelo, a modernização prevê alterações estruturais nas brigadas de infantaria. O Exército pretende que todas as equipas de brigada de combate de infantaria evoluam para brigadas móveis num prazo de 12 a 18 meses, equipadas com o novo Infantry Squad Vehicle da GM Defense e com armamento de esquadra de nova geração. Segundo George, o conjunto destas mudanças está a avançar dentro do planeado.

Aviação do Exército: drones maiores, menos centralização e foco em autonomia

No domínio da aviação, o Exército está igualmente a transformar as suas brigadas de aviação de combate, incorporando sistemas aéreos não tripulados de maior dimensão, enquadrados nos Grupos 3, 4 e 5 - sendo o Grupo 5 comparável, em tamanho, a um MQ-9 Reaper.

George indicou ainda que a avaliação de novas tecnologias deverá seguir um modelo menos centralizado. A intenção passa por colocar equipamento directamente nas unidades e recolher feedback prático sobre o que funciona e o que falha, permitindo que sejam os próprios utilizadores a influenciar as decisões de compra. A expectativa é que este processo seja “um pouco diferente” do modelo tradicional.

Este princípio será particularmente relevante para sistemas autónomos. O Exército pretende experimentar mais intensamente soluções com robots e plataformas autónomas, solicitando às unidades avaliações claras sobre desempenho, limitações e utilidade operacional.

Marcos do FLRAA: da escolha do V-280 à designação MV-75 e ao protótipo virtual

A decisão de antecipar o MV-75 assenta em vários marcos anteriores do FLRAA. Em maio de 2025, o Exército dos EUA confirmou oficialmente que a futura aeronave de assalto de longo alcance passaria a usar a designação MV-75, durante a cimeira anual de soluções de missão da Associação de Aviação do Exército dos Estados Unidos.

O programa tinha atingido um ponto decisivo no final de 2022, quando o Bell V-280 Valor foi seleccionado como vencedor face ao Defiant X, desenvolvido pela parceria Sikorsky/Boeing.

Um mês depois, em junho de 2025, o Exército anunciou a aceitação oficial do primeiro protótipo virtual do MV-75, desenvolvido pela Bell Textron em colaboração com a Lockheed Martin. Este modelo digital foi sujeito a simulações avançadas no âmbito de uma abordagem de engenharia digital destinada a optimizar o desenho, validar sistemas e desenvolver tácticas operacionais antes do arranque da produção em série. Segundo informação divulgada por fontes abertas, o programa dispõe de um contrato inicial de 1,3 mil milhões de dólares, com um valor potencial que poderá atingir 70 mil milhões de dólares caso todas as opções previstas sejam activadas.

Implicações práticas: treino, manutenção e integração com aliados

A antecipação do Bell MV-75 não se traduz apenas em aeronaves entregues mais cedo; implica também acelerar a preparação de tripulações, a formação de equipas de manutenção e a criação de stocks de peças e ferramentas específicas para um convertiplano de rotor basculante. Em termos operacionais, a capacidade só se consolida quando o ciclo de treino, sustentação e doutrina acompanha o calendário de entrega.

Além disso, a introdução do MV-75 tende a reforçar a interoperabilidade com parceiros e aliados, ao permitir missões de assalto aéreo e de projecção mais rápidas e com maior alcance. Em exercícios conjuntos, isto pode implicar alterações no planeamento de zonas de aterragem, no apoio logístico avançado e na coordenação com sistemas não tripulados de vários escalões.

Um vector determinante no curto e médio prazo

Com a antecipação anunciada pelo Estado-Maior do Exército, o Bell MV-75 posiciona-se como um dos principais vectores da modernização da aviação de assalto dos Estados Unidos no curto e médio prazo, integrando-se num esforço mais vasto que combina mobilidade terrestre, drones de maior porte e a experimentação acelerada de sistemas autónomos.

Imagem de capa obtida junto do Exército dos Estados Unidos.