Do porto de Montevideu, o navio logístico ROU 04 General Artigas, da Armada Nacional do Uruguai, largou amarras para dar início à 42.ª Campanha Antártica de Verão 2025–2026 (ANTARKOS XLII). Trata-se de uma operação de carácter estratégico que volta a concentrar o esforço logístico, científico e institucional do país para sustentar a sua presença permanente no Continente Branco.
A partida do ROU Artigas abre um dispositivo que se prolongará por várias semanas e cujo propósito central é assegurar, ao longo de todo o ano, o funcionamento da Base Científica Antártica General Artigas. Para isso, a missão inclui o transporte de combustível antártico, carga geral, peças sobresselentes e consumíveis essenciais, além de garantir apoio ao pessoal científico que conduz actividades de investigação na Antártida.
Este esforço enquadra-se nos compromissos assumidos pelo Uruguai no âmbito do Sistema do Tratado da Antártida, onde a continuidade da presença científica - e a capacidade de a sustentar com logística regular - é determinante para manter o estatuto e a projecção nacional na região. Nesse contexto, a Armada Nacional assume o papel de principal sustentáculo operacional das actividades antárcticas, em coordenação com a Força Aérea e com o Instituto Antártico Uruguaio (IAU).
Além da componente de transporte e reabastecimento, uma campanha antárctica desta dimensão exige preparação específica em segurança e prevenção de incidentes: planeamento de navegação em águas frias, gestão de riscos meteorológicos e procedimentos rigorosos durante operações na orla costeira. A disciplina operacional é particularmente relevante em cenários com variações rápidas de vento, visibilidade e estado do mar.
Também ganha peso a vertente ambiental, inerente à operação no quadro do Tratado: a logística é planeada para reduzir impactos, optimizar desembarques e limitar a exposição de materiais e equipamentos ao ambiente polar. A organização do fluxo de carga, a segregação de resíduos e a utilização de combustíveis adequados às baixas temperaturas são parte do esforço global para operar com responsabilidade.
Detalhes da ANTARKOS XLII - ROU 04 General Artigas em missão
Nesta edição, a chefia da missão está a cargo da capitã-de-fragata Valeria Sorrenti, que salientou a importância da operação tanto no plano estratégico como no institucional. De acordo com a oficial, trata-se de uma acção de grande relevância para o país, não apenas pela dimensão estratégica, mas também por assegurar o cumprimento dos compromissos assumidos pelo Uruguai no Tratado da Antártida. Sublinhou ainda que a campanha permite manter a actividade científica e a investigação, elementos essenciais para garantir a presença nacional no Continente Branco.
O ROU Artigas navega com uma guarnição próxima de 130 militares, integrando efectivos de diferentes serviços incorporados na tripulação do navio. O planeamento inclui uma escala operativa em Punta Arenas, onde será embarcada alimentação fresca destinada à base, e onde será prestado apoio logístico ao IAU no movimento de cientistas - tanto na deslocação para a Antártida como no regresso posterior ao continente sul-americano.
Já na área de operações, na Ilha 25 de Maio, está prevista uma permanência de cerca de 12 dias no Continente Branco. Durante esse período, realiza-se uma das tarefas mais sensíveis da campanha: o transbordo de combustível antártico para a base. Como explicou Sorrenti, esta operação é determinante para garantir o abastecimento energético ao longo de todo o ano.
No total, a missão transporta cerca de 170 000 litros de gasóleo antártico, formulado com aditivos anticongelantes para permitir utilização e armazenamento em condições extremas. A par disso, segue uma carga geral entre 70 e 72 toneladas, incluindo sobresselentes, materiais para infra-estruturas e equipamento diverso.
Para executar estas tarefas, a Armada Nacional combina vários meios. Para além do ROU Artigas como plataforma principal, são usados botes pneumáticos e uma embarcação específica conhecida como “a Bolita”, concebida para operar directamente na faixa costeira em frente à base e agilizar o vaivém de pessoal e carga. Em complemento, a Força Aérea Uruguaia assegura apoio aéreo com aeronaves C-130, inserido no suporte logístico global da campanha.
Papel do Instituto Antártico Uruguaio (IAU) e cooperação internacional
Do ponto de vista institucional, a campanha é executada em estreita coordenação com o Instituto Antártico Uruguaio, entidade responsável por planear e gerir os projectos científicos nacionais. Conforme detalhou o seu presidente, o contra-almirante (R) Daniel Núñez, o IAU funciona num modelo misto: a condução científica mantém articulação permanente com as Forças Armadas, que fornecem as capacidades logísticas indispensáveis para operar na Antártida. Segundo Núñez, sem este trabalho conjunto e coordenado não seria possível sustentar, de forma regular, a presença uruguaia na região.
A operação decorre, além disso, num ambiente de cooperação internacional que é prática corrente no teatro antárctico. Na zona da Ilha 25 de Maio concentram-se bases de vários países, o que facilita a interacção diária, a troca de apoios logísticos, a cedência de sobresselentes e a assistência em situações de contingência. Esta proximidade reforça a lógica cooperativa típica das operações antárcticas, onde a coordenação entre actores é crucial para enfrentar um ambiente operacional particularmente exigente.
A partir do Ministério da Defesa Nacional, o subsecretário Joel Rodríguez destacou que, embora se trate de uma actividade recorrente para a tutela, a sua relevância estratégica é constante. Na sua perspectiva, são estas partidas de aprovisionamento que garantem o funcionamento anual das instalações antárcticas e sustentam o esforço nacional na região, enquadrado num contexto mais amplo de reforço das capacidades das Forças Armadas.
Melhorias técnicas no ROU Artigas e impacto na campanha
No plano técnico, o dispositivo apoia-se nas melhorias introduzidas no ROU Artigas nos últimos anos. Após a remotorização concluída em 2022, o navio aumentou de forma significativa a sua fiabilidade e capacidade de resposta - um factor decisivo para operar com maior segurança em águas antárcticas.
A estas alterações juntam-se optimizações operacionais que encurtam os tempos de arranque dos motores e aumentam a manobrabilidade perante mudanças súbitas das condições meteorológicas. Paralelamente, registam-se avanços na coberta de voo, actualmente em fase final de homologação, o que deverá ampliar as capacidades do navio em campanhas futuras.
No seu conjunto, a 42.ª Campanha Antártica de Verão 2025–2026 reafirma a Armada Nacional como pilar do sustentamento logístico antárctico do Uruguai e consolida a articulação entre defesa, ciência e instituições civis para manter uma presença efectiva numa das regiões mais exigentes do planeta.
Sobre o ROU Artigas (ROU 04)
O General Artigas (ROU 04) é um navio de reabastecimento logístico ao serviço da Armada Nacional do Uruguai. Com um deslocamento aproximado de 3 900 toneladas, uma comprimento de 118,75 m, uma boca de 13,23 m e um calado máximo de 4,12 m, é uma das unidades de maior porte da frota de superfície uruguaia.
| Característica | Valor |
|---|---|
| Deslocamento | ~3 900 t |
| Comprimento | 118,75 m |
| Boca | 13,23 m |
| Calado máximo | 4,12 m |
Integrado na classe Lüneburg, o navio serviu inicialmente na Marinha da Alemanha até 2003. Foi incorporado pela Armada Nacional do Uruguai em 2004 e, desde então, tornou-se um elemento essencial no apoio logístico às Campanhas Antárcticas de Verão, participando igualmente em missões de cooperação internacional e de apoio humanitário.
No final de 2022, foi concluído um processo de modernização determinante, incluindo a remotorização integral do navio. Nesse âmbito, os antigos motores diesel Maybach foram substituídos por novos CAT 3516C. Os trabalhos foram realizados localmente no Dique da Armada, com apoio técnico do estaleiro alemão NVL Lürssen, e representaram um investimento aproximado de 6,5 milhões de dólares. As melhorias elevaram de forma substancial a fiabilidade, a eficiência e a autonomia do ROU Artigas, consolidando-o como o principal suporte logístico do Uruguai na Antártida.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário