A designação Folgore tem sido uma das mais repetidas pela marca do tridente nos últimos meses. É o nome que distingue os modelos 100% elétricos da sua gama e estreou-se com o elegante GranTurismo.
Entre as combinações mais aguardadas estava a associação de uma cadeia cinemática elétrica ao novo SUV da marca italiana - isto é, o Maserati Grecale Folgore, precisamente o modelo que a Maserati acaba de revelar (em estreia mundial) no Salão de Xangai.
Maserati Grecale Folgore em números
A variante 100% elétrica do Maserati Grecale recorre a uma solução próxima da do GranTurismo, embora ajustada às dimensões e ao posicionamento de um SUV mais familiar e luxuoso. Integra uma arquitetura elétrica de 400 V, alimentada por uma bateria (bem grande) de 105 kWh.
A autonomia máxima anunciada para o Grecale Folgore é de 500 km (valor previsto em ciclo WLTP), com um consumo em ciclo combinado de 23,6 kWh/100 km.
No carregamento, em corrente alternada (AC), a potência máxima admitida é de 22 kW. Já com acesso a um posto rápido em corrente contínua (DC), esse valor pode atingir 150 kW. Na prática, o Grecale Folgore consegue recuperar mais 100 km de autonomia a cada nove minutos. E um carregamento entre os 20% e os 80% demora menos de meia-hora.
A propulsão assenta em dois motores elétricos de 205 kW (279 cv), um por eixo (portanto, com tração integral), elevando a potência máxima combinada para 410 kW (558 cv) e o binário máximo para 800 Nm - o Folgore passa a ser o Grecale mais potente de sempre, acima dos 530 cv do Trofeo.
Neste capítulo, os dados indicados pela marca apontam para uma velocidade máxima de 220 km/h, bem como para uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 4,1s, chegando aos 200 km/h em 16,1s. É igualmente o Grecale mais pesado da gama, com 2480 kg (!).
Folgore com estética diferenciada
Na vertente estética, o Grecale 100% elétrico adota alguns elementos inspirados no Trofeo, de visual mais desportivo, e soma-lhes detalhes exclusivos dos Folgore. Entre eles surgem as jantes «aero», com diâmetro entre 19″ e 21″, consoante o mercado, além de uma grelha frontal específica.
A carroçaria desta versão elétrica recebeu ainda uma cor própria, chamada Rame Folgore. Inspirada na arquitetura e na forma como a luz incide na fachada do Museu Guggenheim em Bilbau, é exclusiva do Grecale elétrico.
Há ainda distinção no spoiler dianteiro, nos puxadores das portas e nas saias laterais em preto brilhante. Para criar contraste, as pinças de travão e todos os logótipos da marca surgem em tom cobre. As três saídas de ventilação laterais, tão características da Maserati, estão iluminadas no Folgore.
Quando chega?
A Maserati ainda não avançou com a data de chegada do Grecale Folgore, mas a marca confirma que acontecerá durante este ano.
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