O Fisker PEAR vai assumir o papel de modelo de entrada da jovem marca, juntando-se ao SUV Ocean em 2024 e também ao Ronin, um super-GT 100% elétrico cuja chegada está igualmente prometida para o mesmo ano.
A fasquia apontada para o PEAR é ambiciosa: a Fisker fala num preço de acesso de 29 900 dólares sem incentivos - cerca de 27 900 euros - e numa cadência mínima de 250 mil unidades por ano.
Produção do Fisker PEAR com a Foxconn em Ohio
À semelhança do Ocean, que será montado pela Magna-Steyr na Áustria, a Fisker volta a entregar a produção a um parceiro. No caso do mais pequeno PEAR, a responsabilidade será da chinesa Foxconn, com fabrico previsto no estado do Ohio, nos EUA.
A empresa chinesa comprou há pouco tempo a antiga fábrica da General Motors, que desde 2019 estava na posse da Lordstown Motors - uma empresa automóvel emergente que se prepara para produzir este ano uma carrinha elétrica, a Endurance - por 230 milhões de dólares (214,3 milhões de euros). O complexo industrial ocupa 5,76 milhões de metros quadrados.
O que já sabemos?
Por agora, foram revelados poucos detalhes sobre o novo Fisker PEAR, mas Henrik Fisker, líder máximo da marca norte-americana, garante que estamos perante um automóvel inovador.
Henrik Fisker recorreu às redes sociais para partilhar mais algumas pistas sobre o modelo.
Espera-se um elétrico em formato de crossover, com imagem e condução de orientação desportiva, quatro portas e cinco lugares, e, como já tinha sido mencionado, um pára-brisas envolvente.
As rodas estarão «empurradas» para os cantos da carroçaria - o carro deverá medir cerca de 4,5 m de comprimento - e a marca promete uma solução diferente para o acesso à bagageira, que não passará por um portão traseiro convencional.
O PEAR assentará numa nova arquitetura própria e, além deste modelo, servirá de base a mais dois veículos que só chegarão mais tarde. Para já, não foram adiantados outros dados técnicos, como motorizações, baterias ou autonomia.
Estratégia de custos, tecnologia e materiais sustentáveis
Para alcançar um preço base de 29 900 dólares, apesar de prometer soluções e materiais sustentáveis e muita tecnologia, a Fisker sublinha que a prioridade está na forma como o veículo é produzido, redesenhando processos para cortar custos.
Assim, o PEAR deverá reduzir o número de componentes e simplificar a construção, equilibrando essa simplificação com a “adição de tecnologia e características únicas para substituir a tradição”, conforme se lê numa das publicações da empresa nas redes sociais.
Reservas abertas
A chegada do Fisker PEAR está apontada para 2024, mas continuam por confirmar a data de lançamento na Europa e em Portugal, bem como o preço final - os 29 900 dólares anunciados têm como referência o mercado norte-americano.
Antes do modelo final de produção, o PEAR deverá ser antecipado, muito provavelmente ainda este ano, por um protótipo já bastante próximo do resultado definitivo.
Ainda assim, a marca norte-americana já abriu reservas para o novo modelo, disponíveis no seu sítio Web. A primeira reserva é de 250 dólares (233 euros) e a segunda de 100 dólares (93 euros).
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário