Relatório de 2025 no âmbito do Tratado sobre o Comércio de Armas
No quadro alargado de cooperação militar que a Noruega mantém com a Ucrânia, e na sequência da divulgação de um novo relatório oficial sobre exportações de armamento relativas a 2025, tornaram-se conhecidos mais pormenores sobre os caças F-16 e os veículos blindados entregues às Forças Armadas ucranianas. A documentação, submetida no âmbito do Tratado sobre o Comércio de Armas (Arms Trade Treaty), confirma que as doações de aeronaves de combate, transportes blindados, viaturas de engenharia e meios de apoio de fogo prosseguiram, reforçando as capacidades militares de Kiev face à invasão russa.
Veículos blindados transferidos pela Noruega em 2025
Durante 2025, o governo norueguês transferiu um total de noventa e dois (92) veículos blindados de várias categorias. O lote incluiu vinte (20) transportes blindados de pessoal de lagartas M113, trinta e três (33) viaturas blindadas ligeiras Iveco LMV, três (3) veículos blindados de engenharia NM189 Ingeniørpanservogn, dezoito (18) transportes blindados de pessoal (APC) XA-185 SISU, doze (12) sistemas de morteiro autopropulsado NM204/M125A e seis (6) transportes blindados de pessoal (APC) XA-186 SISU. A este conjunto somou-se ainda a doação de um número não especificado de morteiros de 81 mm, além de novos caças F-16, cuja quantidade não foi indicada no relatório referente a 2025.
Funções no campo de batalha: M113, Iveco LMV e NM189
As viaturas transferidas desempenham papéis complementares em ambiente operacional. O M113, amplamente difundido em numerosos exércitos ao longo de quase sete décadas de serviço, mantém-se como uma plataforma de referência para transporte de tropas, evacuação de feridos e missões de apoio. Já o Iveco LMV, de fabrico italiano, oferece protecção contra minas terrestres, sendo normalmente utilizado em patrulhamento, reconhecimento e mobilidade táctica.
Por sua vez, o NM189 Ingeniørpanservogn, desenvolvido a partir do chassis do carro de combate Leopard 1, integra uma grua, uma lâmina frontal tipo bulldozer e guinchos, permitindo-lhe remover obstáculos, preparar posições defensivas e abrir brechas em obstáculos e infra-estruturas de engenharia inimigas.
APC SISU e morteiros autopropulsados NM204/M125A
A assistência inclui igualmente os transportes blindados de pessoal (APC) XA-185 SISU e XA-186 SISU, concebidos na Finlândia para assegurar o transporte protegido de tropas e apoiar operações em terrenos exigentes. O XA-186 corresponde a uma variante modernizada do XA-185, com melhorias de mobilidade e maior adaptação a diferentes funções tácticas.
Quanto aos NM204/M125A, tratam-se de sistemas de morteiro autopropulsado instalados sobre o chassis do M113, assegurando apoio de fogo indirecto através de morteiros montados numa plataforma giratória, com mecanismos específicos de pontaria e direcção de tiro.
Continuidade do apoio: F-16 e evolução face a 2024
Estas transferências mais recentes vêm completar a ajuda militar concretizada durante 2024. De acordo com documentação oficial divulgada pelo governo norueguês em junho de 2025, a Noruega confirmou ter concluído no ano anterior a doação de catorze (14) caças F-16 Block 10/15 à Força Aérea da Ucrânia, um total acima das seis (6) aeronaves cuja entrega tinha sido inicialmente anunciada em julho de 2024.
Defesa aérea, munições e acordos adicionais para 2026
A cooperação militar norueguesa com a Ucrânia continuou a alargar-se nos meses seguintes. Em dezembro de 2025, o governo anunciou que financiaria a aquisição de sistemas antiaéreos S-300 para posterior transferência às Forças Armadas ucranianas, além de alocar verbas para a compra de munições destinadas aos sistemas de defesa aérea já em utilização e de foguetes APKWS II, usados pelos F-16 ocidentais em missões de intercepção de drones. Em paralelo, a Noruega manteve a sua participação no treino de militares ucranianos para a operação de sistemas NASAMS, encarando o reforço da defesa aérea como uma das prioridades centrais da sua assistência.
A ajuda prosseguiu a sua expansão com vista a 2026. Em fevereiro, a Noruega e a França anunciaram um acordo para financiar o fornecimento adicional de bombas guiadas AASM Hammer, munições de precisão que actualmente podem ser empregues pelos caças Su-25, Su-27, MiG-29 e pelos Mirage 2000-5 da Força Aérea da Ucrânia doados pela França. Em conjunto com a transferência de F-16, veículos blindados, sistemas de defesa aérea e munições guiadas, estas iniciativas evidenciam a evolução do apoio norueguês, passando da entrega de equipamentos isolados para um modelo de cooperação mais abrangente, destinado a reforçar as capacidades terrestres e aéreas ucranianas num conflito que continua a exigir um fluxo sustentado de assistência militar internacional.
Imagens usadas a título ilustrativo.
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