A Toyota decidiu mexer a fundo no Aygo X, e a mudança vai muito além da imagem: o citadino da marca japonesa vai passar a ser apenas híbrido, tornando-se no híbrido sem carregamento externo com as emissões de CO₂ mais baixas do mercado: 86 g/km.
Com a chegada da versão de 2026, o Aygo X deixa para trás o motor a gasolina puro - o 1.0 atmosférico com 72 cv - e passa a adotar a mecânica híbrida do Yaris. A receita junta um motor de 1,5 l a um motor elétrico, elevando a potência dos 44 cv para 116 cv - e o 0 aos 100 km/h deverá ser cumprido em menos de 10 s, menos cinco segundos do que o modelo atual.
O Diogo Teixeira já pôde ver o Toyota Aygo X 2026 ao vivo e conta-nos tudo sobre esta mudança de peso, além de outras melhorias que o citadino recebeu:
Visual mais sofisticado
Para além da nova mecânica híbrida, muito mais eficiente e musculada, o novo Toyota Aygo X estreia também um estilo mais desportivo. Há um capô redesenhado, novas óticas e uma grelha frontal revista. As jantes podem ser de 17" ou 18".
No habitáculo, houve melhorias nos materiais e na montagem, bem como um reforço da insonorização. A lotação mantém-se em quatro lugares e a bagageira continua nos 231 litros.
Nesta atualização, o painel de instrumentos passa a ser totalmente digital e o Aygo X fica também mais ligado ao mundo. Acrescem ainda carregamento sem fios para smartphones, chave digital e travão de estacionamento elétrico, este último de série em todas as versões.
Opção mais desportiva
Outra das novidades do Toyota Aygo X 2026 é a chegada de uma nova versão GR Sport, com um aspeto mais agressivo, como se vê na unidade com que o Diogo pôde estar durante poucos minutos.
Esta variante conta com uma cor exclusiva para a carroçaria, o amarelo mostarda, acompanhada de capô e tejadilho em preto. Em opção, o tejadilho pode ser em lona e retrátil.
No interior, surgem vários apontamentos específicos em preto brilhante e cinzento, além do logótipo GR. Mas há mais. Esta versão do Toyota Aygo X inclui amortecedores e molas dedicados, bem como uma nova afinação da direção assistida, para tornar a condução mais envolvente.
Quando chega?
A chegada ao mercado nacional do novo Toyota Aygo X - incluindo a versão GR Sport - está prevista apenas para o início de 2026. Por isso, ainda não há preços finais definidos.
Tendo em conta a motorização mais sofisticada e a cilindrada 50% superior, é expectável que o preço suba face ao atual. Hoje, o Aygo X começa nos 18 240 euros, enquanto o Yaris híbrido mais acessível arranca nos 26 300 euros. O Aygo X híbrido deverá ficar algures entre os dois.
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