Nada é eterno, é verdade. Ainda assim, 2023 destacou-se como um ano fora do comum: contámos pelo menos 30 carros que vão desaparecer.
Quando dizemos que vão desaparecer, queremos dizer que a produção já terminou (ou está prestes a terminar) e que não existirá um sucessor direto para assumir o lugar.
Em muitos casos, esta saída vai abrir «buracos» nas gamas de vários construtores; noutros, o espaço poderá ser preenchido por modelos de outro tipo - muito provavelmente crossovers e SUV 100% elétricos.
Basta olhar para dois exemplos evidentes: o histórico Ford Fiesta e o icónico Audi TT, ambos a sair de cena sem substituto. Já outros, como o Opel Insignia (berlina e carrinha), irão dar lugar a um… crossover.
Os carros que vão desaparecer em 2024 são o ponto de partida para mais um Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Piscapisca.pt.
No episódio n.º 52 - o último Auto Rádio de 2023, já que regressaremos no início de 2024 -, o Guilherme Costa, o Miguel Dias e o Fernando Gomes destacam alguns dos muitos modelos que vão desaparecer e explicam as razões por detrás destas despedidas.
Afinal, o que se passa para estarem tantos carros a desaparecer?
Sem estragar todas as respostas - até porque alguns casos têm motivos muito próprios -, o facto de estarem a desaparecer tantos modelos num só ano (bem mais do que é habitual) resulta de uma combinação de fatores.
Mudança de preferências: SUV e crossovers
O sucesso dos SUV e crossovers tem vindo a empurrar para fora de cena várias tipologias. Entre as mais afetadas, contam-se os MPV (monovolumes) e até as berlinas tradicionais.
Regulamentação, eletrificação e transformação da indústria
A par disso, a indústria automóvel está a passar por uma transformação profunda rumo a um futuro eletrificado e conectado. A isto somam-se as exigências cada vez mais apertadas da União Europeia (UE), quer em emissões, quer em segurança.
Deixamos abaixo uma galeria com todos os carros que vão desaparecer - contámos pelo menos 30 - que convidamos a percorrer:
A forte redução de modelos a que assistimos este ano deverá prolongar-se no próximo, novamente por causa da mudança estrutural do setor e da entrada em vigor de novos regulamentos.
Ainda assim, há um sinal encorajador. Se em 2023 contámos 30 carros que vão desaparecer, em 2024 deveremos ver pelo menos o triplo de novos modelos. Em breve vamos apresentá-los - continue a acompanhar este espaço.
Encontro marcado no Auto Rádio… em 2024
O Auto Rádio n.º 52 fecha o ano de 2023 para este podcast. Vamos fazer umas mini-férias, mas voltamos no início de 2024 - e não vão faltar novidades.
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