Com outubro praticamente a chegar ao fim, o Euro NCAP divulgou agora o seu mais recente conjunto de resultados. Entre os destaques surgem três elétricos chineses que entraram há pouco tempo no mercado europeu: os BYD Dolphin e Seal, bem como o XPeng P7.
Para lá destes, o organismo avaliou ainda dois modelos da Mercedes-Benz - o novo Classe E e o EQE SUV - mas apenas com a finalidade de testar a nova geração do sistema Active Distance Assist Distronic. Nos dois casos, a conclusão foi a mesma, com ambos a alcançarem a classificação “Muito Bom”.
Já os modelos da BYD e o da XPeng arrancam a sua ofensiva europeia com uma nota alta, ao garantirem cinco estrelas nos exigentes ensaios do Euro NCAP. Ainda assim, continuam a existir pontos a afinar, sobretudo no que toca à capacidade de detetar peões na via.
BYD Dolphin
O BYD Dolphin é um compacto familiar de cinco portas da marca chinesa, que está agora a dar início à sua comercialização em Portugal. Posiciona-se frente a alternativas como o Volkswagen ID.3 ou o Renault Mégane E-Tech, entre outras.
Nos testes do Euro NCAP, apresentou um desempenho sólido, com 89% na proteção de ocupantes adultos e 87% na proteção de crianças. Em falta ficou o airbag de joelhos, bem como airbags laterais nos bancos traseiros, já que é disponibilizado apenas o airbag de cortina.
Na componente de segurança ativa, o BYD Dolphin obteve 79%, alinhando-se com a maioria dos rivais do segmento.
BYD Seal
Mais próximo do topo da oferta da BYD em Portugal surge o Seal, uma berlina média de quatro portas, que aponta a concorrentes como o Tesla Model 3 e o Hyundai IONIQ 6. Na proteção dos ocupantes, registou exatamente os mesmos valores do Dolphin - 89% para adultos e 87% para crianças.
No capítulo dedicado aos utilizadores mais vulneráveis, como peões e ciclistas, o BYD Seal somou 82%, um valor ligeiramente abaixo dos 85% do Dolphin. Já nos sistemas de segurança ativa, os 76% obtidos também ficaram um pouco aquém do modelo mais compacto.
XPeng P7
O XPeng P7 é igualmente uma berlina de quatro portas e posiciona-se como rival direto do BYD Seal, embora ainda não esteja à venda em Portugal.
Na bateria de testes do Euro NCAP, ficou próximo dos dois BYD, refletindo também um nível de equipamento de segurança semelhante - incluindo, por exemplo, a ausência de airbag para os joelhos.
Os resultados nas quatro áreas de avaliação foram positivos e sustentaram as cinco estrelas finais: 87% na proteção de ocupantes adultos, 81% em ocupantes crianças, 81% para outros utilizadores da via e 78% nos sistemas de assistência à condução.
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