A EDIT Automotive, da Chéquia, revelou o EDIT g11, um restomod desenvolvido a partir do Porsche 911 de sexta geração (997), produzido entre 2005 e 2013.
Afinal, quem definiu que um restomod tem de nascer obrigatoriamente de um automóvel muito antigo ou de um clássico?
Assinado por Petr Novague e criado sempre a “respeitar as qualidades estéticas e dinâmicas do 911”, o EDIT g11 foi concebido para proporcionar uma ligação mais pura entre a máquina e o condutor.
EDIT g11: porquê o Porsche 911 (997) como base
Essa intenção explica a aposta na geração 997 do 911. Segundo a EDIT Automotive, este é o último Porsche 911 a entregar uma experiência verdadeiramente mecânica, antes da chegada do 911 (991), que passou a contar com direcção com assistência eléctrica.
Para dar origem ao projecto, pode ser utilizado como base qualquer Porsche 911 geração 997 com configuração widebody (larga) - Carrera e Cabriolet 4, 4S, GTS & 4 GTS.
Mecânica e componentes: motor, caixa e chassis
Dependendo do carro dador, o EDIT g11 pode manter um motor flat-six atmosférico de 3,6 ou 3,8 litros, com potências entre 325 cv e 408 cv.
Em todos os casos, os motores originais são desmontados e sujeitos a uma avaliação, sendo que todos os componentes com desgaste são substituídos por peças novas.
No capítulo da transmissão, a decisão fica do lado do proprietário, que pode escolher entre uma caixa automática PDK ou uma caixa manual com short shifter.
Para lá do trabalho no motor, os técnicos da EDIT Automotive dotaram o g11 de um escape feito à medida, travões carbo-cerâmicos, diferencial autoblocante e amortecedores ajustáveis da Öhlins.
Um tributo a Butzi Porsche
A transformação de um 911 (997) num EDIT g11 não se limita ao que a mecânica revela: o exterior foi reimaginado para aproximar este restomod do Porsche 911 original.
"Quando Butzi Porsche (filho de Ferry Porsche) projetou o primeiro 911, ele mudou o mundo dos carros para sempre. Nós admiramos aquela silhueta perfeita com os farolins traseiros bem próximos do chão. Essa foi a nossa maior inspiração quando estávamos a trabalhar no EDIT g11."
EDIT Automotive
Os pára-choques são totalmente novos, à frente e atrás, e foram produzidos de raiz em fibra de carbono.
A inspiração no Porsche 911 original nota-se sobretudo na traseira, com os farolins colocados numa posição consideravelmente mais baixa do que aquela a que um 911 moderno habitualmente recorre.
Interior do EDIT g11: materiais e tecnologia
Por dentro, as alterações também são evidentes, começando pela utilização de materiais com um nível de qualidade superior.
O tablier e o volante foram alvo de pequenas revisões para acentuar ainda mais a inspiração retro e o minimalismo do modelo. Um dos elementos que não sobreviveu a esta filosofia foi, por exemplo, o ecrã central.
Ainda assim, a EDIT Automotive decidiu preservar comodidades como o ar condicionado e os bancos aquecidos, ao mesmo tempo que disponibiliza, em opção, um carregador para smartphone e conectividade Bluetooth.
Limitado a 99 exemplares
A EDIT Automotive já confirmou que tenciona produzir apenas 99 unidades do g11, cada uma com um preço base de 170 000 euros, segundo a publicação Motor1.com.
Cada unidade será irrepetível, com o proprietário a poder definir todos os pormenores do exterior e os acabamentos do interior. Inclui ainda uma placa numerada, que reforça a exclusividade desta criação.
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