BMW no CES: iX Flow muda a cor com um botão

BMW iX Flow no CES: mudança de cor com um botão

A participação da BMW no CES (Feira de Eletrónica de Consumo) deste ano não se limitou à apresentação da nova versão mais potente do iX, o M60. A marca alemã levou também várias tecnologias inéditas, entre as quais se destacou uma solução capaz de alterar a cor do automóvel com um simples toque num botão.

Para o provar, a BMW mostrou o iX Flow, num exercício em que o protótipo passa de branco para preto - e regressa - de forma rápida e fluida, incluindo padrões diferentes, quase como se fosse uma animação. O efeito lembra ainda uma espécie de camuflagem ou a exibição de padrões «choco».

Por enquanto, tudo indica tratar-se sobretudo de uma demonstração tecnológica, sem confirmação de que venha a chegar à produção em série. Ainda assim, a BMW sublinha o leque de possibilidades que esta abordagem pode abrir, tanto ao nível da personalização como ao nível de novas funcionalidades.

Como funciona?

O «truque» por trás da mudança de tonalidade está numa aplicação de eletroforese desenvolvida pela E Ink - semelhante à tecnologia usada em leitores de livros eletrónicos, como o Kindle da Amazon. No iX Flow, a carroçaria recebe um revestimento específico que, quando é estimulado por sinais elétricos (a única etapa em que consome energia), passa a mostrar pigmentos diferentes.

Microcápsulas e pigmentos: o princípio da eletroforese

Este revestimento, formado por inúmeros segmentos de papel eletrónico, integra milhões de microcápsulas com um diâmetro equivalente à espessura de um cabelo humano. No interior, existem pigmentos brancos com carga negativa e pigmentos pretos com carga positiva. Ao escolher uma opção, os sinais elétricos fazem emergir à superfície um ou outro pigmento, consoante o tom pretendido.

Aplicação na carroçaria e uniformidade do resultado

Um dos principais obstáculos passou por assegurar o recorte rigoroso dos segmentos de papel eletrónico e a respetiva aplicação, de modo a acompanharem com precisão as linhas do veículo e a reproduzirem corretamente as variações de luz e sombra na carroçaria. Depois de colocado e feita a ligação elétrica, o conjunto é aquecido e selado, com o objetivo de garantir que, a cada mudança, a cor seja reproduzida de forma ótima e uniforme.

Já foi referido o potencial de personalização desta tecnologia, mas também importa considerar as funcionalidades que lhe podem estar associadas.

Entre exemplos práticos, a BMW aponta a possibilidade de facilitar a localização do automóvel num parque de estacionamento, alternando rapidamente entre os dois tons. Outra hipótese é contribuir para a eficiência do veículo ao escolher a cor mais adequada às condições climatéricas: branco em dias quentes e preto quando está frio.

Ao tirar partido das propriedades de reflexão de calor de cada tonalidade - em tempo quente, veículos brancos ou muito claros tendem a ter uma temperatura interior inferior à de veículos pretos ou muito escuros - pode ser necessário usar menos (ou com menor intensidade) o ar condicionado, reduzindo o consumo de energia. Em automóveis elétricos, como este iX Flow, isso pode traduzir-se numa autonomia superior.

Outras novidades da BMW no CES

Além do iX Flow, a BMW apresentou no CES o BMW Theatre Screen, uma solução que pretende converter a segunda fila de bancos numa sala de cinema, ativada ao selecionar o modo “My Mode Theatre” no sistema de infoentretenimento.

O conjunto inclui um ecrã de 31″ em formato ultralargo, que desce do tejadilho, um sistema de som envolvente e conectividade 5G. O sistema gere ainda as cortinas das janelas traseiras e ajusta a iluminação interior para reforçar a sensação de imersão. Os passageiros atrás podem comandar o ecrã (inclinação, formato, etc.) e o volume através de áreas táteis integradas nas portas traseiras.

A BMW afirmou que esta solução vai mesmo chegar à produção, embora sem avançar uma data. Ainda assim, circulam rumores de que a próxima geração do Série 7 - com lançamento previsto para este ano - poderá ser o primeiro a estreá-la.

Os modelos elétricos da BMW vão também passar a emitir sons específicos, assinados pelo premiado compositor Hans Zimmer (responsável por algumas das bandas sonoras cinematográficas mais conhecidas). O i4 será o primeiro a recebê-los, já nos próximos meses, e, no segundo semestre de 2022, será a vez do iX.

O BMW iX M60, igualmente revelado no evento, torna-se ainda o primeiro modelo da marca a integrar arte digital no interior, algo que deverá ser alargado a outros modelos no futuro. O ecrã curvo que domina o habitáculo do SUV elétrico passa a exibir também uma obra do artista chinês de multimédia Cao Fei, intitulada “Jardim Quântico”.

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