Japão regista cerca de 170 operações aéreas do porta-aviões chinês Liaoning (CV-16) no Pacífico Ocidental

Actividade aérea do porta-aviões chinês Liaoning (CV-16)

A Força Marítima de Autodefesa do Japão contabilizou perto de 170 operações aéreas realizadas a partir do porta-aviões chinês Liaoning (CV-16) no seu actual destacamento no Pacífico Ocidental. De acordo com o Ministério da Defesa japonês, entre 26 e 28 de maio registaram-se decolagens e aterragem de caças embarcados e helicópteros directamente a partir do convoo do navio da Marinha do Exército de Libertação Popular.

Trajecto do grupo de tarefas no Pacífico Ocidental

A monitorização japonesa permitiu reconstituir parte da progressão do grupo naval chinês desde a sua saída, anunciada por Pequim a 19 de maio. A 26 de maio, o Liaoning foi localizado a navegar com o contratorpedeiro Tipo 055 da classe Renhai Wuxi (104) e a fragata Tipo 054B da classe Jiangkai III Luohe (545), a cerca de 1.090 quilómetros a sudoeste de Okinotorishima. No dia 27, o porta-aviões voltou a ser assinalado com o Wuxi e o contratorpedeiro Tipo 052D da classe Luyang III Kaifeng (124), aproximadamente 790 quilómetros a sul da ilha de Miyako.

A 28 de maio, a formação observada voltou a incluir o Liaoning, o Wuxi, o Kaifeng, a fragata Luohe e o navio rápido de apoio de combate Hulunhu (901), da classe Tipo 901 Fuyu, seguindo a cerca de 590 quilómetros a sudoeste de Miyako. Mais tarde, as autoridades japonesas referiram que três unidades do agrupamento continuavam a deslocar-se para sudeste, já em águas do Pacífico, a leste das Filipinas.

Composição do destacamento e perfil das operações

O elemento mais relevante do comunicado é o ritmo de actividade aérea no convoo. Embora o Japão não tenha detalhado, aeronave a aeronave, o que esteve envolvido, este tipo de operações integra normalmente caças Shenyang J-15 e helicópteros utilizados para ligação, busca e salvamento, alerta antecipado e guerra antissubmarina. O Liaoning opera em configuração STOBAR, recorrendo a rampa ski-jump para a descolagem e a cabos de paragem para a recuperação.

A presença da fragata Luohe também foi sublinhada por analistas. Esta unidade pertence à nova classe Tipo 054B, designada pela NATO como Jiangkai III, e a sua integração no grupo do Liaoning constitui uma das primeiras confirmações do emprego desta fragata numa formação de porta-aviões em missão de alto-mar no Pacífico, pouco tempo após a sua entrada ao serviço.

Do lado de Pequim, o Ministério da Defesa voltou a enquadrar o destacamento como treino rotineiro, executado de acordo com o planeamento anual. O porta-voz Jiang Bin declarou que o Liaoning tem vindo a alargar os exercícios integrados e a evoluir para aplicações de combate em mares distantes, dentro de uma lógica de desenvolvimento de capacidades em “sistema de sistemas”.

Apesar do tom institucional chinês, este movimento reforça o papel do Liaoning enquanto plataforma de transição, treino e consolidação doutrinária da aviação embarcada da China. Mesmo com o Shandong (CV-17) já operacional e o Fujian (CV-18) a incorporar tecnologias mais avançadas, o primeiro porta-aviões operacional chinês mantém-se central para formar guarnições e validar procedimentos no Pacífico Ocidental, numa área onde o Japão e os Estados Unidos sustentam vigilância persistente e presença naval avançada.

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