Audi: novidades e lançamentos em 2023

Hélder Miguel Martins • June 13, 2026 23:41

Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023: mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.

É sabido que o Audi Quattro - um carro que somou vitórias e títulos nos ralis - é, muito provavelmente, o ícone maior da Audi.

Ainda assim, há um outro modelo que lhe pisa os calcanhares. Não tanto pelo palmarés desportivo - embora também tenha deixado marca na velocidade -, mas por ter sido o automóvel que, em 1995, colocou definitivamente a «marca dos anéis» como concorrente direta de Mercedes-Benz e BMW. Falamos, naturalmente, do Audi A4.

Por isso, sempre que chega uma nova geração do A4 - desta vez com o nome de código B10 - o assunto ganha um peso especial. Nalgumas coisas, a importância mantém-se.

Noutras, porém, a mudança promete ser profunda. Já tínhamos avançado que a próxima geração do Audi A4 dispensaria a versão Limousine (berlina), existindo apenas como Avant (carrinha). Entretanto, novos rumores apontam para um rumo ainda mais inesperado.

Segundo a publicação britânica Auto Express, a próxima geração do A4 pode mesmo passar a chamar-se A5. Ou seja: em vez de uma A4 Avant, poderemos ter uma A5 Avant; e, em paralelo, o A4 berlina e o A5 Sportback deverão juntar-se num único modelo.

Ao que tudo indica, a Audi não pretende ficar por aqui e estará a preparar mudanças de designação noutros modelos. Estas alterações - relevantes - inserem-se numa estratégia mais ampla: separar de forma mais nítida os modelos a combustão dos elétricos.

Na prática, os números pares deverão ficar reservados aos elétricos, enquanto os números ímpares identificarão modelos com motores de combustão. A lógica já se percebe nos SUV da marca, do Q4 e-tron ao Q8 e-tron, com o futuro Q6 e-tron pelo meio. E nos planos surgem ainda um A6 e-tron e… um Audi A4 e-tron.

Voltando ao futuro Audi A4 - perdão… - A5, os pormenores sobre esta geração ainda são escassos. O que se sabe é que vai assentar na já conhecida MLB-evo e contará com motores a gasolina (TFSI), Diesel (TDI) e versões híbridas plug-in. Será a última geração do segmento médio da Audi a recorrer a motores térmicos.

Audi A3 ligeiramente atualizado

Dentro do segmento dos compactos premium, é um dos modelos mais elogiados. Talvez por isso, em 2023, a atual geração do Audi A3 vai receber uma atualização discreta.

Este renovado Audi A3 deverá trazer retoques no estilo e melhorias tecnológicas, assegurando que o modelo se mantém atual. Convém lembrar que este é um dos segmentos mais afetados pela «febre dos SUV».

Nesse contexto, a Audi terá optado por dar ao A3 reestilizado alguns traços de SUV através da versão AllStreet. É uma novidade absoluta na gama A3, pensada para quem procura um lado mais aventureiro sem abdicar de uma carroçaria mais «tradicional».

Audi Q5 não foi esquecido

Enquanto os e-tron não dominam por completo a oferta da Audi - algo que parece ser sobretudo uma questão de tempo - o Audi Q5 segue o seu percurso habitual.

Apesar de ter chegado ao mercado em 2016, o Audi Q5 continua a registar bons resultados comerciais e mantém-se como o SUV mais vendido da marca a nível mundial. Mas o calendário não «perdoa», e por isso o Q5 terá também direito a uma nova geração em 2023.

Na base da gama deverão permanecer os motores TFSI e TDI, complementados por versões híbridas plug-in - mais fortes, mas igualmente mais caras.

Os «poderosos» Q7 e Q8 mantêm estatuto

O Audi Q7 e o Q8 ocupam o topo da gama SUV da Audi. Em 2023, esse estatuto será reafirmado. Tal como nos modelos mencionados acima, ambos vão receber atualizações.

Conhecendo a «marca dos anéis», é de esperar mudanças muito subtis, daquelas que exigem olho clínico para serem detetadas. Será suficiente para os manter atuais até, pelo menos… 2025? Só o tempo o dirá.

Finalmente uma novidade elétrica

Certo… não é exatamente uma estreia. À semelhança do que acontece com os modelos referidos antes, trata-se de uma atualização: o Q8 e-tron e o Q8 e-tron Sportback.

Entre todas as marcas do Grupo Volkswagen - da Skoda à Bentley - a Audi foi a que mais cedo avançou para a eletrificação total, sem concessões.

Depois do lançamento do SUV e-tron - o primeiro 100% elétrico da «nova» Audi - seguiram-se mais elétricos, numa gama cada vez mais completa, do Q4 e-tron ao e-tron GT.

O primeiro SUV elétrico da Audi - o pioneiro da família e-tron - recebeu este ano atualizações relevantes. Mais autonomia, mais potência e um desenho exterior revisto destacam-se entre as novidades. E, naturalmente, surge também a nova designação, que ajuda a clarificar o lugar do modelo na hierarquia.

Um modelo que a Razão Automóvel já testou na versão mais potente SQ8 e-tron:

Mais elétricos a caminho

Para 2023 estavam previstas mais novidades 100% elétricas da Audi, nomeadamente os Q6 e-tron e A6 e-tron, mas neste momento há mais dúvidas do que certezas.

Depois de a Porsche ter confirmado o adiamento do novo Macan para 2024 - modelo com o qual os elétricos da Audi vão partilhar a plataforma dedicada aos elétricos, PPE - a margem de manobra da Audi fica reduzida.

Com os atrasos no desenvolvimento do software por parte da Cariad (a divisão de software do Grupo Volkswagen), é provável que os modelos da Audi sigam o mesmo destino do Porsche e só cheguem no próximo ano.

Ainda assim, pode acontecer que estes modelos sejam apresentados este ano na forma definitiva, antes de chegarem efetivamente ao mercado em 2024.

Pequenas novidades em toda a gama

Nos restantes modelos da Audi - A5, A6, e-tron GT, entre outros - deverão surgir ajustes de menor dimensão. Em particular, reforço do equipamento de série e ligeiros pormenores no exterior.

Tudo isto num ano em que a «marca dos anéis» se despede de dois nomes históricos: o Audi TT e o superdesportivo Audi R8. Resta perceber o que a marca guarda para o futuro destes modelos. Já se ouvem rumores sobre um novo desportivo… 100% elétrico, como seria de esperar.