Embora ainda estejam a ser afinados vários pormenores - sujeitos a alterações consoante a disponibilidade de meios e de pessoal -, o Exercício de Forças de Operações Especiais Atlantic Dagger está a configurar-se como um dos mais relevantes destacamentos militares efectuados pelas Forças Armadas dos Estados Unidos em território argentino. A lista preliminar de capacidades que poderão integrar as operações combinadas entre as forças de ambos os países enquadra-se no objectivo de reforçar a relação militar, tanto no plano político como no plano operacional, destacando-se, entre outros meios, a possível chegada de um AC-130J Ghostrider da Força Aérea dos EUA (USAF).
Coordenação local, enquadramento político-militar e acordo bilateral
De momento, não existe uma data exacta para o início das actividades. A coordenação, ao nível local, está a ser conduzida pelo Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas (EMCO) e pelo Comando Conjunto de Operações Especiais (CCOE).
Estas diligências têm como antecedente um entendimento bilateral formalizado através de um Memorando de Entendimento, assinado em Março de 2025, entre o CCOE argentino e o Comando Sul de Operações Especiais dos Estados Unidos (SOCSOUTH).
“DAGA ATLÂNTICA”: objectivos e importância para as operações especiais
Para lá das questões de calendário e de disponibilidade, o potencial destacamento de meios, pessoal e activos de elevado valor para a comunidade de operações especiais sublinha a relevância que a Argentina e os Estados Unidos atribuem à realização do Exercício Combinado Conjunto de Operações Especiais “DAGA ATLÂNTICA”.
De acordo com documentação oficial, a iniciativa assenta na necessidade de: - reforçar a confiança mútua; - aprofundar a integração; - melhorar a interoperabilidade entre as Unidades de Forças de Operações Especiais do CCOE e do SOCSOUTH.
Numa perspectiva prática, este tipo de exercícios tende a consolidar procedimentos comuns em áreas como planeamento de missões, comando e controlo, comunicações seguras e coordenação ar-terra. Além disso, a convivência operacional em cenários realistas permite testar rotinas de sustentação (reabastecimento, manutenção e evacuação) e reduzir fricções quando existem diferenças doutrinárias entre forças parceiras.
Lista preliminar de meios dos EUA (Atlantic Dagger / DAGA ATLÂNTICA)
Por estas razões, a listagem tentativa de meios norte-americanos - quer os destinados às exercitações, quer os empregues para projectar pessoal e equipamento para a Argentina - chama particularmente a atenção.
Transporte estratégico e projecção de força (até 400 militares)
Entre as plataformas consideradas para transportar até 400 militares dos Estados Unidos, encontram-se: - C-17 Globemaster III (avião de transporte estratégico); - C-130 Hércules (avião de transporte táctico).
Meios aéreos, terrestres e fluviais com potencial presença de um AC-130J
A proposta de capacidades inclui ainda: - helicópteros de transporte médio da família UH-60 Black Hawk; - veículos aéreos não tripulados; - viaturas blindadas de transporte 4×4 Oshkosh JLTV; - pequenas embarcações para operações ribeirinhas; - e, de forma especialmente relevante, a possível participação de um AC-130J Ghostrider, o que representaria a primeira ocasião em que uma aeronave desta classe visitaria a Argentina.
Em exercícios desta natureza, a presença de meios de alto perfil costuma exigir coordenação adicional com autoridades aeronáuticas e com estruturas locais de apoio, nomeadamente no que toca a janelas de voo, segurança de base, gestão de combustível e áreas de treino. Do ponto de vista de formação, essa complexidade acrescenta valor: obriga equipas multinacionais a trabalhar com prazos curtos e com requisitos rigorosos, reproduzindo pressões típicas de operações reais.
Contexto regional: precedentes de emprego na América do Sul
No plano regional, importa notar que aeronaves desta classe já foram empregues em exercícios anteriores com países da região. O exemplo mais destacado foi a sua presença no Chile, no âmbito do Exercício Estrella Austral 2023, juntando-se a um conjunto de meios de elevada visibilidade destacados na América do Sul nos últimos anos.
A este histórico somam-se, por exemplo: - a presença no Chile, no Exercício Bilateral Southern Fenix 2024, de sistemas de artilharia de foguetes de alta mobilidade HIMARS; - a participação de aeronaves de ataque A-10C Thunderbolt II no Peru, durante 2023.
Confirmação ainda pendente e factores que podem alterar a composição do destacamento
Por fim, à medida que se avança com a planificação, é importante sublinhar que a presença destes meios ainda carece de confirmação. Os requisitos operacionais das Forças Armadas dos Estados Unidos noutras regiões do mundo podem influenciar - e até modificar - o tipo e a quantidade de meios e activos que venham a ser efectivamente destacados para a Argentina.
Sobre o AC-130J Ghostrider
O AC-130J Ghostrider é a variante mais recente de ataque baseada no C-130J ao serviço da USAF, dando continuidade à linhagem iniciada pelos AC-130H/U, também conhecidos como “Spooky”. Esta versão integra tecnologias actuais em comunicações, navegação, sensores EO/IR (electro-ópticos/infravermelhos), aviónica e armamento.
Os Ghostrider receberam o Precision Strike Package, um sistema modular que inclui: - consola de gestão de missão; - conjunto de comunicações; - dois sensores electro-ópticos/infravermelhos; - equipamentos avançados de controlo de tiro; - e um sistema de gestão.
No que se refere à capacidade ofensiva do AC-130J, destacam-se: - o canhão de 105 mm; - apoiado por um canhão GAU-23/A de 30 mm.
A estas peças somam-se diversas munições guiadas, incluindo: - mísseis AGM-114 Hellfire e AGM-176 Griffin; - bombas de pequeno diâmetro GBU-39/B e GBU-53/B SDB II.
Sensores e autoprotecção
O pacote de sensores e alerta incorpora: - receptor de alerta radar AN/ALR-56M; - sistema de alerta de mísseis AN/AAR-47(V)2; - sistema lançador de contramedidas AN/ALE-47.
Os AC-130J incluem ainda o sistema de contramedidas por infravermelhos LAIRCM.
Missão dos “cañoneros” C-130 e historial de emprego
A família de C-130 “canhoneiros” foi concebida para garantir apoio aéreo directo a forças terrestres e para executar missões de interdição aérea em ambientes onde o espaço aéreo não esteja contestado. As primeiras versões entraram em combate no Vietname, vindo depois a participar em diferentes conflitos em várias regiões do mundo.
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