Carros mais vendidos em Portugal no 1.º trimestre de 2025

Com o primeiro trimestre de 2025 já encerrado, e depois de ficarem conhecidos os rankings por marcas e por tipos de motorização, falta olhar para o que muitos condutores querem mesmo saber: quais foram os carros mais vendidos em Portugal.

De acordo com os números da ACAP (Associação Automóvel de Portugal), que agregam os 50 modelos mais vendidos nos três primeiros meses do ano, há uma mudança imediata no topo da tabela: surge um novo líder, afastando o Dacia Sandero do lugar mais alto do pódio.

Peugeot 2008 volta a liderar os carros mais vendidos em Portugal - por uma margem mínima

Depois de um 2024 dominado pelo Dacia Sandero, o primeiro trimestre de 2025 traz de volta ao primeiro lugar o Peugeot 2008. O SUV francês já conhece bem este estatuto no mercado nacional, uma vez que também liderou em 2021, 2022 e 2023. Ainda assim, a liderança acontece com um ligeiro recuo no volume: 2378 unidades vendidas, o que corresponde a -1,4% face a 2024.

A disputa, porém, está longe de ser confortável. O Renault Clio ocupa o segundo lugar com 2364 unidades (+13,2%), ficando a apenas 14 carros do Peugeot 2008. A diferença é tão curta que qualquer oscilação mensal pode baralhar novamente o topo.

O Dacia Sandero aparece, então, em terceiro, com 1950 unidades, o que representa uma descida de -8,6% nos primeiros três meses do ano. Março foi particularmente penalizador para o modelo romeno: vendeu 511 unidades, menos 44% do que em março de 2024. Resta perceber se foi apenas um deslize pontual ou o início de uma tendência.

Em sentido oposto, o Dacia Duster destacou-se pela subida expressiva: cresceu +37,9%, totalizando 1350 unidades vendidas, garantindo presença entre os 10 modelos mais vendidos em Portugal no trimestre.

Top 10 no 1.º trimestre de 2025: modelos em destaque além do pódio

O Top 10 dos carros mais vendidos em Portugal neste arranque de 2025 inclui vários nomes recorrentes nas preferências nacionais, com desempenhos muito diferentes entre si:

• Peugeot 208 (+4% face ao 1.º trimestre de 2024)
  
• Nissan Juke (+9%)
  
• Tesla Model 3 (-17,9%)
  
• Citroën C3 (+4,6%)
  
• Renault Captur (+21,9%)
  
• Peugeot 308 (+19,6%)

Este equilíbrio entre citadinos, SUVs e propostas eléctricas mostra como o mercado continua repartido entre necessidades práticas (uso urbano e familiar) e escolhas influenciadas por novas tecnologias e posicionamento de preço.

Também é relevante notar como a distância curta entre os primeiros lugares tende a amplificar o impacto de factores como campanhas comerciais, disponibilidade de stock e ritmo de entregas - variáveis que, em trimestres apertados, podem ser tão determinantes como a popularidade do modelo.

Mais destaques no Top 50 da ACAP: as maiores subidas e quedas

Entre os crescimentos mais expressivos, o maior salto pertence ao FIAT 600, que registou uma subida de +597,2%, somando 753 unidades comercializadas. Houve ainda desempenhos muito fortes em vários modelos, nomeadamente:

• BMW Série 5 (+94,4%)
  
• BMW iX1 (+86,3%)
  
• Volkswagen Taigo (+87,7%)
  
• Peugeot 3008 (+80,1%)
  
• Mitsubishi ASX (+80,6%)

Outro ponto a assinalar é a presença de dois modelos chineses entre os 50 mais vendidos em Portugal: BYD Atto 3 e BYD Seal, com crescimentos de +125,8% e +160,2%, respectivamente.

Já o Renault 5 E-Tech, apresentado no final de 2024, soma 382 unidades vendidas e consegue ultrapassar o Dacia Spring, apesar de este último ter registado um primeiro trimestre excepcional (+165%) e ter um preço mais baixo.

Do lado das quebras, as descidas mais acentuadas no primeiro trimestre de 2025 foram atribuídas a:

• Dacia Jogger (-49%)
  
• Tesla Model Y (-44,7%)
  
• Ford Focus (-41,9%)
  
• Mitsubishi Colt (-34,5%)

Os 50 carros mais vendidos no 1.º trimestre (ACAP)

Os dados da ACAP identificam os 50 carros mais vendidos em Portugal nos primeiros três meses de 2025 e permitem perceber não só quem lidera, como também quais os modelos em ascensão e os que estão a perder força. A listagem completa, tal como publicada pela associação, detalha o desempenho de cada modelo ao longo do trimestre.